SKF Multilube automatise la lubrification des chariots à portique pour améliorer la fiabilité

Le défi

Au port de Göteborg, en Suède, les chariots à portique qui déplacent et empilent les lourds conteneurs de papier connaissaient de fréquents arrêts imprévus. Un système de lubrification semi-automatique, semi-manuel fournissait une lubrification inadéquate, qui finissait par entraîner des défaillances de roulements et de coûteuses pertes de productivité.

À la recherche d'une solution capable de limiter les arrêts machines imprévus et de soutenir la productivité, l'opérateur portuaire s'est tourné vers les options de lubrification proposées par SKF.

La solution

SKF a suggéré SKF Multilube – un système de lubrification centralisée automatique conçu pour les véhicules lourds comportant de nombreux points de lubrification. Les techniciens SKF ont identifié 96 points de lubrification sur chaque chariot, ainsi que 16 sur les surfaces de glissement surélevées. SKF a également effectué une étude de graisse pour garantir l'utilisation du lubrifiant optimal capable de supporter les variations de températures saisonnières.

Le résultat

Selon l'opérateur portuaire, le système SKF Multilube a permis d'améliorer la fiabilité et la disponibilité des chariots à portique et donc de réduire en conséquence les arrêts machines imprévus et les exigences de maintenance. La lubrification de précision a éliminé le graissage excessif et permis de réduire la consommation de graisse et d'obtenir un environnement de travail sans graisse plus sûr.

Satisfait des économies globales et de l'augmentation de la productivité, l'opérateur a décidé d'installer SKF Multilube sur les autres chariots à portique du terminal.
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