Modélisation avancée des niveaux de contraintes dans les roulements

Le problème

Pour les foreurs de pétrole comme de gaz, les roulements d'un moteur à boue à l'extrémité d'une tige de forage ont un impact direct sur la productivité et la fiabilité. Ces roulements de moteurs à boue doivent résister à des conditions de fonctionnement extrêmes : non seulement de hautes charges axiales et de lourds chocs, mais également l'exposition continue à de la boue hautement abrasive.

La solution

À l'aide de techniques de modélisation avancées utilisant des solutions brevetées, les ingénieurs SKF ont pu observer les niveaux de contrainte au sein du roulement et identifier et corriger les problèmes de bagues craquelées et de billes cisaillées – deux problèmes courants dans les roulements de moteur à boue. Ces analyses leur ont permis de : 
  • Définir avec précision le comportement d'un ensemble de roulements
  • Modifier la conception du roulement pour minimiser les contraintes et optimiser la capacité de charge
  • Mettre à l'essai de nouvelles conceptions et de nouveaux matériaux

Le résultat

À l'aide du banc d'essai virtuel SKF, les ingénieurs ont développé une solution de roulement pour moteur à boue offrant les avantages suivants : 
  • Résistance à l’usure accrue
  • Capacité de charge accrue
  • Répartition optimisée de la charge
  • Meilleure robustesse
  • Fiabilité accrue
  • Conception sur mesure
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