Porte-joints intégrés

SKF a développé un roulement rigide à une rangée de billes intégrant une bague à lèvre d'étanchéité intégrée pour l'huile. Le joint est conçu pour résister à la pression d'huile et représente une solution de montage compacte et facile. Du côté opposé à la bague à lèvre d'étanchéité intégrée, le roulement est généralement muni de joints d'étanchéité frottants en caoutchouc. La cage de roulement est souvent fabriquée en polyamide renforcé par de la fibre de verre. Le jeu radial interne est choisi pour répondre aux exigences de l'application. Les roulements sont scellés à vie et remplis avec de la graisse sélectionnée de manière à garantir de bonnes performances dans des conditions extrêmes de vitesse, de température et de contamination.

La bague à lèvre d'étanchéité intégrée peut être conçue pour s'adapter à diverses cotes d'encombrement. Des caoutchoucs spéciaux compatibles avec certains polluants peuvent être proposés.

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