Roulements hybrides SKF pour outils portatifs professionnels

SKF a choisi une gamme de roulements hybrides lubrifiés à la graisse qui sont appropriés pour la réparation ou à l'amélioration des outils portatifs haute vitesse entraînés par :

  • Moteurs à turbine à air comprimé
  • Moteurs électriques
  • Moteurs pneumatiques

Les roulements hybrides ont des bagues intérieure et extérieure fabriquées en acier à roulement et des éléments roulants en nitrure de silicium de qualité supérieure. La céramique au nitrure de silicium est fabriquée à l'aide d'un procédé de compactage de poudre à haute température (environ 1 800 °C) et à haute pression (environ 200 MPa). Le procédé spécifique à SKF crée un matériau céramique plein, sans porosité et avec une grande dureté.

Cette gamme de roulements hybrides constitue, pour les outils portatifs professionnels, une alternative aux roulements 100% acier classiques lubrifiés à la graisse.

Les roulements hybrides ont une plus longue durée de vie grâce à :

  • Une prolongation de la durée de vie de la graisse
  • De bonnes performances dans les flux d'air et la condensation
  • Une résistance élevée à l'usure provoquées par des corps étrangers (sable, pigments, abrasifs, acier, oxydes de fer, etc.)
  • Une résistance au courant électrique

Les forces centrifuges dans les roulements

Pour les outils portatifs professionnels, les roulements hybrides SKF peuvent souvent être utilisés à des vitesses supérieures aux vitesses de base indiquées dans le Catalogue général SKF pour tous les roulements en acier. Ceci est dû à une plus faible densité en nitrure de silice par rapport à l'acier.

La force centrifuge générée par une bille en céramique dans un roulement est inférieure à 40 % de celle d'une bille en acier tournant à la même vitesse. Des charges centrifuges plus élevées entraînent des températures plus élevées dans les roulements.
SKF logo