Roulement de roue intégré à écrou central

Image 1 du roulement de roue intégré à écrou central
Lorsque des performances optimales de course sont attendues et qu'il y a peu de temps pour changer les roues d'un véhicule pendant une compétition, le roulement de roue intégré à écrou unique SKF constitue la solution idéale. La conception de l'écrou unique, intégré sur un roulement de troisième génération, permet d'optimiser les dimensions limites, d'augmenter la rigidité et de diminuer le poids total.

Ce roulement de roue intégré permet d'améliorer la conduite du véhicule grâce à une plus grande rigidité du moyeu supportant les forces importantes appliquées lors du braquage. Ces ensembles ont été approuvés et déclarés conformes aux exigences des championnats en catégorie GT.
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