Roulements hybrides

Image 1 de roulement hybride
Les roulements hybrides sont dotés de bagues en acier à roulements et d’éléments roulants en nitrure de silicium de qualité roulements. Le nitrure de silicium est un matériau en céramique de faible densité et de grande résistance, rigidité, ténacité et dureté.

Ces caractéristiques sont primordiales pour les applications de course automobile car elles peuvent apporter les avantages suivants :
  • Propriétés d'isolation électrique qui suppriment tout risque d'endommagement dû aux courants électriques, y compris pour de très hautes fréquences.
  • Faible transfert thermique
  • Diminution du poids : la densité du nitrure de silicium est de 60 % inférieure à celle de l'acier
  • Performances à haute vitesse : grâce à la faible densité (faibles forces centrifuges) et au faible frottement (basses températures)
  • Faible taux d'usure grâce à une rigidité élevée
  • Durée de vie de la graisse allongée et meilleure résistance au grippage, grâce à une température de fonctionnement plus basse, due à un frottement interne inférieur à celui des roulements tout acier.
  • Plus grande rigidité : le nitrure de silicium a un coefficient d'élasticité (module de Young) de 50 % supérieur à celui de l'acier
  • Résistance aux vibrations : les billes en nitrure de silicium sur acier présentent une plus grande résistance à l'usure provoquée par les faibles vibrations des roulements, en particulier à l'arrêt.
  • Durée de vie allongée en environnement corrosif. Le nitrure de silicium est non corrosif et chimiquement inerte

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