Un faible frottement

image de faible frottement
Les performances de course et le rendement énergétique se résument essentiellement au même défi technique : réduire les pertes de puissance sur les machines en rotation. L'environnement et les applications de course automobile nécessitent l'utilisation de solutions à faible frottement pour répondre à 2 objectifs cruciaux :
  • Rendement énergétique : lorsqu'il y a moins de pertes de puissance dans toutes les applications en rotation, la puissance disponible pour la roue est plus importante, ce qui permet d'augmenter les performances du véhicule
  • Température de fonctionnement plus faible : des pertes de puissance moindres signifient également moins de chaleur générée dans les ensembles mécaniques, ce qui réduit le besoin en lubrification et en radiateurs, et diminue donc le frottement tout en allégeant le poids des systèmes du véhicule.
Le choix correct d'une solution de roulement, depuis les éléments de conception globale jusqu'à la caractéristique tribologique, permet à l'ingénieur en charge de la conception d'une voiture de course automobile d'exploiter au maximum le savoir-faire de SKF.

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