Nettoyage des roulements pour patins

Roulements sans entretien

De nombreux roulements sont équipés de flasques métalliques, qui ne sont pas conçus pour être démontés. Ces roulements ne peuvent donc pas être entretenus. C'est par exemple le cas du roulement industriel standard 608-2Z de SKF. Vous pouvez toutefois les maintenir en bon état ! Enlevez la saleté qui s'accumule sur la face externe du roulement. Quand il fait froid dehors, de l'humidité se condense sur les roulements. Séchez les parties externes.

Il suffit pour cela de démonter les roues du châssis. Utilisez un chiffon sec ou une brosse à dents douce et sèche pour ôter la poussière, l'humidité ou tout corps étranger, tout particulièrement là où la graisse ou l'huile s'échappe du flasque extérieur du roulement. Procédez du diamètre intérieur vers le diamètre extérieur (voir illustration). Déposez ensuite un peu de graisse sur les parties métalliques et étendez-la en un fin film afin de protéger le roulement contre la rouille. C'est tout ce que vous pouvez faire mais cela devrait suffire à éviter la corrosion !

Roulements graissés avec entretien

Les roulements SPEEDtrainer et GOLDracer de SKF peuvent faire l'objet d'un entretien partiel. Une seule des deux protections peut être enlevée facilement pour permettre le nettoyage et la relubrification du roulement. N'enlevez pas le joint placé de l'autre côté ! Pour les roulements SPEEDtrainer de SKF, SKF a développé des joints sans contact noirs facilement démontables. Pour la série de roulements GOLDracer de SKF, SKF a également mis au point un flasque hélicoïdal facilement démontable, breveté sous le nom de « Quickshield ». Dans les deux cas, les joints peuvent être ôtés à l'aide d'une épingle.

Attention ! Avant d'enlever le flasque ou le joint, nettoyez l'extérieur du roulement comme indiqué précédemment afin d'éviter que des corps étrangers n'y pénètrent.

Nettoyage des parties internes des roulements : SKF recommande en général de ne pas nettoyer les parties internes des roulements. Si vous souhaitez toutefois le faire, soyez particulièrement attentif à la propreté du produit de nettoyage, de l'endroit où vous effectuez cette opération et de l'équipement utilisé. Le produit de nettoyage utilisé dans les usines SKF est filtré de manière à éliminer les particules de plus de 0,4 microns ! Si le produit utilisé pour le nettoyage des roulements n'est pas suffisamment propre, vous vous exposez à des risques.

Roulements huilés avec entretien

Les mini-roulements SPEEDracer et les roulements SPEEDskater de SKF sont conçus pour la compétition. Les sportifs de haut niveau préfèrent les roulements huilés car ils tournent mieux que les roulements graissés. Ils doivent toutefois être eux aussi relubrifiés régulièrement. C'est pour cette raison que nos roulements de compétition disposent d'un côté ouvert et d'un côté fermé.

Vous souhaitez relubrifier régulièrement vos roulements ? Ôtez simplement le roulement de la roue et versez-y une ou deux gouttes d'huile Speed Master de SKF. Remontez-le après avoir nettoyé le moyeu de la roue.

Vous souhaitez nettoyer les parties internes du roulement ?

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