Capacité de charge et durée de vie

La charge statique de base est définie conformément à la norme ISO 76:1987 et correspond par calcul à une contrainte, au centre du contact élément roulant/piste le plus chargé.

La détermination des charges dynamiques de base des roulements SKF a été faite par un calcul conforme à la norme ISO 281:1990. Les capacités de charge indiquées dans ce catalogue s'appliquent aux roulements en acier au chrome ayant subi un traitement thermique qui leur confère une dureté minimale de 58 HRC.

Il existe plusieurs types de « durées » de roulements. L'une d'elles est la « durée de service », qui correspond à la durée réelle d'utilisation d'un roulement dans des conditions normales jusqu'à ce qu'il ne puisse plus fonctionner correctement. Il est à noter que la durée d'un roulement ne peut être prévue que de manière statistique. Les calculs de durées font référence à une certaine catégorie de roulements et à un degré de fiabilité donné, 90% par exemple. De plus, en règle générale, les défaillances sur le terrain sont dues non pas tant à la fatigue, mais plus souvent à des impuretés, l'usure, un défaut d'alignement, la corrosion, une lubrification médiocre ou encore à une défaillance de la cage ou du joint.

Un autre type de durée est la « durée spécifiée ». Cette durée est établie par un organisme extérieur, par exemple, et se base sur des données hypothétiques de charge et de vitesse fournies par cet organisme. Il s'agit généralement d'une durée nominale L10 requise et basée sur l'expérience acquise à partir d'applications similaires.

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