Revêtement anti-corrosion pour roulement de roue qui évite la rouille en surface

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    2013 novembre 22, 12:00 CET

    Solution de protection modulaire contre la corrosion pour roulement de roue qui facilite les opérations de démontage, prolonge la durée de service et améliore l'aspect du véhicule.

    Göteborg, le 22 novembre 2013 : SKF annonce une nouvelle solution innovante pour protéger le roulement de roue contre la corrosion. Le revêtement anti-corrosion pour roulement de roue facilite le démontage du roulement sur le pivot et la jante. Il améliore l'esthétique du roulement tout au long de la durée de vie du véhicule et il préserve l'efficacité des joints en évitant que ceux-ci entrent en contact avec des surfaces rouillées.
    Le revêtement anti-corrosion a été conçu pour résister durant plus de 400 heures à l'essai au brouillard salin (DIN EN ISO 9227 NSS) sans entraver les tolérances géométriques du roulement.

    Ce revêtement anti-corrosion peut être appliqué à tous les roulements de roue à palier applique de 2e et 3e génération :
    - Epaisseur de la couche adaptable aux besoins du client
    - Tolérance d'épaisseur faible
    - Température de fonctionnement maximale supérieure à 200°C
    - Peinture anti-UV

    Le roulement de roue anti-corrosion offre notamment les avantages suivants aux clients :
    - Haute résistance à la corrosion
    - Meilleur aspect du roulement durant la durée de vie du véhicule
    - Opérations de démontage en atelier plus simples
    - Risque réduit de corrosion des joints par la rouille
    - Faible battement sur le flanc externe
    - Grande flexibilité de choix de la zone du roulement
    à protéger
    - Aucun compromis sur l'environnement (peinture à base d'eau)
    - Adapté à la fois aux nouveaux modèles et à la rénovation
    - Possibilité d'utiliser différentes couleurs de peinture.

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    (publ)

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