Avec les solutions SKF, le "Lee Tunnel" de Londres peut évacuer des millions de gallons d'eau par heure

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    2014 juin 19, 15:14 CEST

    SKF a fourni une gamme de solutions de roulements pour un important système de pompage desservant Londres et répondant aux exigences de performance uniques des plus grandes pompes jamais construites par le client

    Göteborg, Suède, 19 Juin, 2014 : SKF a fourni une série de roulements destinés à un système de pompage essentiel desservant le "Lee Tunnel" à Londres. La solution de roulements de SKF est conçue pour répondre aux exigences élevées d'une installation de très haute performance, démontrant une fois de plus la capacité de SKF à fournir des solutions pour les applications les plus contraigantes. Ces pompes seront utilisées pour rediriger jusqu'à 2,9 millions de gallons d'eau par heure dans le "Lee Tunnel" afin de protéger le réseau d'égouts victorien de Londres vieux de 150 ans. Il est aujourd'hui incapable d'absorber les volumes actuels d'eaux usées et d'eaux pluviales. Des milliards ont été investis dans le projet pour protéger la population croissante de Londres contre le débordement des eaux usées. L'enjeu du projet nécessite la sélection des solutions les plus fiables et les plus robustes.

    Les pompes de 54 tonnes sont les plus grandes pompes pour eaux usées jamais construites par GIW Industries, une entreprise reconnue dans le monde entier comme un leader en matière de conception, fabrication et mise en service de pompes centrifuges à boue de type « heavy duty ». Ces pompes seront essentielles pour empêcher 39 millions de tonnes d'eaux usées et d'eaux pluviales d'être déversés, chaque année, dans la Tamise. Les pompes doivent non seulement être capables de traiter d'importants flux d'eaux usées, mais également de résister à l'usure et la contamination de corps étrangers contenus dans les eaux usées. GIW avait donc besoin d'une solution de roulements extrêmement robustes pouvant accepter des charges extrêmes et très variables.

    « Les roulements SKF prouvent qu'ils peuvent fournir des solutions pour les applications les plus contraignantes et répondre aux exigences de performance les plus élevées dans une installation particulièrement puissante. Nous sommes très heureux d'avoir une telle relation de longue date avec GIW qui s'est avérée être un grand succès », explique Rolando Acevedo, ingénieur d'application SKF. 

    « Notre expérience de la qualité des roulements SKF et de l'assistance technique fournie par les ingénieurs de SKF a été remarquable. Compte tenu de l'importance de ce projet et de l'exigence de fiabilité à long terme, avec des pompes installées à 80 mètres sous terre, GIW a exigé que seuls des roulements SKF soient utilisés », déclare Robert Visintainer, VP Engineering pour GIW.

    Des roulements SKF SKF SRTB 29468 de type E ont été utilisés pour supporter les principales charges axiales avec les roulement SKF TRB 32256 J2 supportant la charge radiale à l'extrémité entraînement de l'arbre ainsi que les charges axiales inverses et les roulements SKF SRB 24080 supportant la charge radiale à l'extrémité rotor de l'arbre. Les roulements SKF sont des composants « heavy duty » de haute qualité permettant aux pompes de supporter des charges élevées et de répondre aux exigences de fiabilité exceptionnelles de l'application. Ces pompes sont installées à 85 mètres sous terre et leur entretien ne serait pas envisageable sans robustes roulements SKF qui minimisent la probabilité d'arrêts coûteux. SKF a également produit quatre systèmes SKF CircOil pour le projet et a reçu une nouvelle commande pour deux unités supplémentaires. Les unités SKF CircOil contiennent un circuit hydraulique à accumulateur qui protège les roulements en cas de panne de courant pendant deux minutes de plus pour que les pompes principales puissent être arrêtées en toute sécurité sans endommager les roulements. Cette caractéristique était essentielle dans l'installation du "Lee Tunnel", les pompes étant situées sous terre à grande profondeur.

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