Avec les solutions SKF, le "Lee Tunnel" de Londres peut évacuer des millions de gallons d'eau par heure

2014 juin 19, 09:00 CEST


Göteborg, Suède, 19 Juin, 2014 : SKF fournit une gamme de roulements à GIW Industries pour leurs pompes de 54 tonnes. L'objectif est de protéger, dans les années à venir, la population croissante de Londres du débordement des eaux de la Tamise. Ces pompes sont les plus grandes pompes pour eaux usées jamais construites. Elles seront utilisées pour rediriger jusqu'à 2,9 millions de gallons d'eau par heure dans le "Lee Tunnel" pour protéger le réseau d'égouts victorien de Londres vieux de 150 ans. Ce dernier est aujourd'hui incapable d'absorber le volume des eaux usées et des eaux pluviales. 

« La solution de roulements de SKF est conçue pour répondre aux exigences élevées d'une installation de très haute performance, démontrant une fois de plus notre capacité à fournir des solutions pour les applications les plus contraigantes », explique Rakesh Makhija, Président, Industrial Market, Strategic Industries chez SKF

Ces pompes seront essentielles pour empêcher 39 millions de tonnes d'eaux usées et d'eaux pluviales d'être déversés, chaque année, dans la Tamise. Les pompes doivent non seulement être capables de traiter d'importants flux d'eaux usées, mais également de résister à l'usure et la contamination de corps étrangers contenus dans ces eaux usées. 

« Notre expérience de la qualité des roulements SKF et de l'assistance technique fournie par les ingénieurs de SKF a été remarquable. Compte tenu de l'importance de ce projet et de l'exigence de fiabilité à long terme, avec des pompes installées à 80 mètres sous terre, GIW a exigé que seuls des roulements SKF soient utilisés », déclare Robert Visintainer, VP Engineering pour GIW.

Les roulements SKF fournissent des composants « heavy duty » et de haute qualité aux pompes afin de supporter les charges élevées et les exigences de fiabilité exceptionnelles de l'application. Ces pompes sont installées dans un endroit difficilement accessible, à 80 mètres sous terre, mais les roulements SKF minimisent la probabilité d'arrêts coûteux.

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