SKF dévoilera ses premières solutions BeyondZero ferroviaires lors du salon InnoTrans 2014

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    2014 septembre 23, 14:00 CEST

    Lors du salon professionnel InnoTrans 2014 à Berlin, SKF lancera trois solutions permettant de réduire encore plus la consommation énergétique, les premières du portefeuille SKF BeyondZero pour l'industrie ferroviaire

    Göteborg, le 23 septembre 2014 : Lors du salon professionnel InnoTrans 2014 à Berlin, du 23 au 26 septembre, SKF montrera aux clients ferroviaires comment ses solutions leur permettront de réduire encore plus la consommation énergétique. Une sélection des offres ferroviaires actuelles de SKF sera présentée, y compris les premières solutions BeyondZero pour ce secteur : le joint de roulement ferroviaire à faible frottement SKF, le couvercle ferroviaire léger SKF et les services de remise à neuf de roulements d'essieux ferroviaires SKF.

    Tous ces produits et services font la preuve de l'engagement de SKF pour la réduction de la consommation énergétique dans l'industrie ferroviaire. Le chemin de fer est depuis toujours un mode de transport « vert », mais ces solutions du portefeuille SKF BeyondZero améliorent encore plus les performances environnementales. Ces solutions SKF BeyondZero sont conçues pour aider à réduire les émissions de CO2, préserver les ressources limitées et protéger l'environnement contre l'utilisation et la propagation de substances toxiques.

    Les trois produits du portefeuille SKF BeyondZero sont :

    Le joint de roulement ferroviaire à faible frottement SKF


    Basé sur un travail approfondi de recherche et de développement, le joint de roulement ferroviaire à faible frottement SKF utilisé avec le SKF CTBU (palier complet compact à rouleaux coniques) permettra de réduire le moment de frottement et l'usure. Ce joint de nouvelle génération réduit le couple de frottement du roulement de 13 % par rapport aux SKF CTBU équipés des joints de la génération précédente. Un chiffre considérable qui permet de minimiser les pertes de puissance et la consommation énergétique des trains.

    Le couvercle ferroviaire léger SKF


    En optimisant la géométrie d'un couvercle d'ancienne génération, les ingénieurs SKF ont pu en réduire le poids de 37 %. Le résultat est le couvercle ferroviaire léger SKF, un couvercle de roulement ferroviaire pesant seulement 3,76 kg. Sa conception optimisée, avec un couvercle étanche permettant d'empêcher la pénétration d'eau, améliore l'efficacité énergétique des parcs ferroviaires et réduit l'impact environnemental.

    Les services de remise à neuf de roulements d'essieux ferroviaires SKF


    Les roulements remis à neuf ou reconditionnés par SKF permettent de réaliser des économies de 55 % par rapport aux roulements neufs. Les services de remise à neuf de roulements d'essieux ferroviaires SKF sont réalisés par SKF sur différents types de roulements ferroviaires conformément aux spécifications de SKF. Les roulements remis à neuf SKF offrent des performances comparables à celle des roulements neufs mais à un coût bien inférieur.

    Les visiteurs du salon InnoTrans trouveront SKF dans le hall 22A, au stand 606.

    Aktiebolaget SKF
    (publ)

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    SKF est le premier fournisseur mondial de produits et de solutions sur les marchés des roulements, des solutions d'étanchéité, de la mécatronique, des systèmes de lubrification et des services. Les services incluent l'assistance technique, la maintenance, la maintenance conditionnelle et la formation. SKF est représenté dans plus de 130 pays et compte environ 15 000 distributeurs dans le monde entier. Les ventes annuelles, pour l’année 2013, s'élèvent à 63 597 millions de SEK. Le nombre de collaborateurs s'élève à 48 401. www.skf.com

    ® SKF est une marque déposée du Groupe SKF.
    ™ BeyondZero est une marque du Groupe SKF.

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