SKF lance une solution sans fil efficace pour la maintenance conditionnelle des bogies ferroviaires

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    2014 septembre 23, 14:00 CEST

    SKF a lancé le système en ligne SKF Multilog IMx-B, le premier système sans fil de surveillance des bogies pour les opérateurs ferroviaires, permettant une maintenance conditionnelle efficace de l'ensemble du parc 


    Göteborg, Suède, le 23 septembre 2014 : Le nouveau système en ligne SKF Multilog IMx-B est le premier système complet sans fil pour la surveillance des bogies de tous les types de locomotives et de véhicules ferroviaires pour passagers. Il permet d'améliorer le service, la fiabilité de fonctionnement et l'efficacité de la maintenance des trains. Le système offre une valeur ajoutée car il représente une solution de maintenance conditionnelle sans fil des bogies facile à installer pour les opérateurs ferroviaires de grande et petite taille qui cherchent à améliorer leurs performances de service, la maintenance des trains et la disponibilité et à passer d'une maintenance basée sur le temps à une maintenance basée sur l'état pour leurs parcs.


    Des données sur les vibrations, les températures et la vitesse, envoyées par des capteurs ferroviaires spécifiques placés sur le bogie, sont collectées et traitées par le système en ligne sans fil SKF Multilog IMx-B. Des capacités intelligentes intégrées dans le système reconnaissent les conditions de fonctionnement stables comme le moment de procéder à la collecte des données. Les valeurs calculées peuvent être traitées localement sur le train pour un résultat immédiat ou envoyées par communication sans fil au cloud pour une analyse à distance approfondie dans le logiciel SKF @ptitude Observer. Ceci permet au service de maintenance d'évaluer efficacement l'état de tous les composants rotatifs sur bogie des moteurs, réducteurs, boîtes d'essieu et roues. L'accès au logiciel SKF est flexible et peut être acheté directement par le client ou utilisé sous forme d'abonnement. Les données sont envoyées par communication sans fil et l'analyse peut être effectuée par le personnel du client ou par un centre de diagnostic à distance SKF pour une analyse d'experts et la génération de rapports.


    « Lors du développement du SKF Multilog IMx-B, l'objectif était de créer un système de surveillance des bogies pouvant être installé facilement et de manière économique sur les trains neufs ou installés en deuxième monte dans les parcs existants. Il devait également pouvoir se connecter simplement à des centres de surveillance à distance à des fins d'analyse d'experts et de maintenance », explique Victor Martinez, Directeur du développement commercial, mécatronique et maintenance conditionnelle ferroviaires, SKF.


    Le système de surveillance des bogies SKF offre une compatibilité de réseau étendu sans fil/3G et est conforme aux normes ferroviaires relatives aux systèmes électroniques montés sur bogie. Les capacités de maintenance conditionnelle incluent l'enveloppe d'accélération SKF pour la détection précoce des défaillances, 16 canaux analogiques et la compatibilité avec de nombreux types de capteurs différents. Grâce à ses capacités sans fil, il peut être installé en deuxième monte sur les trains existants sans installations de caténaires coûteuses et convient aux trains de grandes lignes à basse et haute vitesse ainsi qu'aux métros.


    Le système en ligne SKF Multilog IMx-B sans fil fait partie d'une série de solutions permettant d'améliorer l'efficacité et les performances des applications ferroviaires qui seront présentées lors du salon InnoTrans à Berlin du 23 au 26 septembre.


    SKF présentera également une nouvelle génération de paliers complets à rouleaux coniques pour les trains de passagers, des paliers complets compacts à rouleaux coniques pour les transports lourds ainsi que le kit d'analyseur SKF Microlog pour les applications ferroviaires.


    Les visiteurs trouveront SKF dans le hall 22a, au stand 606.


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    SKF est le premier fournisseur mondial de produits et de solutions sur les marchés des roulements, des solutions d'étanchéité, de la mécatronique, des systèmes de lubrification et des services. Les services incluent l'assistance technique, la maintenance, la maintenance conditionnelle et la formation. SKF est représenté dans plus de 130 pays et compte environ 15 000 distributeurs dans le monde entier. Les ventes annuelles, pour l’année 2013, s'élèvent à 63 597 millions de SEK. Le nombre de collaborateurs s'élève à 48 401. www.skf.com


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