Nouveau roulement à faible niveau sonore SKF pour colonnes de direction

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    2015 mars 10, 14:00 CEST

    SKF a ajouté un nouveau roulement à faible niveau sonore à sa gamme de roulements haute performance pour colonnes de direction

    Göteborg, Suède, le 10 mars 2015 : SKF a développé un nouveau roulement sur mesure pour les colonnes de direction, qui réduit de manière significative le niveau sonore. Ce roulement de colonne de direction préchargé à fil (P-WSCB) cible les équipementiers automobiles de rang un et leur permettra de répondre aux spécifications de faible bruit requises par les constructeurs.

    Aujourd'hui, la réduction du niveau sonore des sous-systèmes de véhicules est une tendance majeure dans le secteur de la fabrication automobile. La raison est que des moteurs plus silencieux – en particulier dans les voitures électriques ou hybrides – ne couvrent plus le bruit de sous-systèmes tels que la direction, la transmission et la suspension.

    L'excès de bruit est souvent perçu comme un défaut par les clients et les utilisateurs finaux, tandis qu'un faible niveau sonore est signe de qualité et de confort. Les équipementiers de rang un et les constructeurs ont tendance à accorder davantage leur confiance, en termes de fiabilité et de performances globales, aux roulements au fonctionnement silencieux.

    À propos du nouveau produit, Andrea Griseri, Responsable Steering & Suspension Unit Manager chez SKF, déclare : « Ce roulement à faible niveau sonore complète la gamme de roulements de colonne de direction SKF. Il réduit les niveaux sonores d'environ 4dB(A) par rapport aux roulements SKF standard, et bien plus par rapport aux produits concurrents. Tout cela sans compromettre les qualités de haute performance. »

    Grâce à la conception du roulement à fil, la bague extérieure peut être montée serrée dans le logement afin de rattraper le jeu du roulement. Cette conception contribue également réduire le niveau sonore du roulement. D'autres caractéristique de conception importantes, permettant de réduire le bruit, sont, entre autres : une rugosité réduite de la bague intérieure, une nouvelle qualité des billes et une quantité de graisse optimisée.

    Le roulement permet d'améliorer la sensation de conduite, en termes de couple de frottement et de rigidité de la colonne de direction, et contribue à atténuer les vibrations transmises de la route au conducteur. Il supporte les charges axiales et radiales et fournit une conductivité électrique, permettant un fonctionnement efficace des airbags et des autres composants électriques.

    Les nouveaux roulements sont destinés à être utilisés dans les voitures présentant de hautes spécifications, telles que les véhicules électriques.


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