L'innovation SKF aide la Scuderia Ferrari à réduirele poids et les pertes de puissance

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    2015 mars 12, 14:00 CEST

    La nouvelle technologie de roulements SKF aide à améliorer les performances et la durée de vie, en course, des boîtes de vitesses de la Scuderia Ferrari pour cette saison

    Göteborg, Suède, le 12 mars 2015 : SKF, société experte en ingénierie, poursuit son partenariat avec la Scuderia Ferrari en 2015, grâce au développement de composants et de systèmes spécialisés qui permettent de réduire le poids et de diminuer les pertes de puissance par frottement.

    SKF a collaboré étroitement avec la Scuderia Ferrari pour produire des ensembles de roulements fabriqués à partir d'un acier à outil spécialement développé. En adaptant le processus de traitement thermique, SKF a pu optimiser les propriétés de dureté de surface. Cela rend chacun des roulements extrêmement résistant à la fatigue en surface et capable de supporter les contraintes de contact particulièrement élevées dans les applications de Formule 1. Ainsi, la taille des roulements a pu être réduite sans nuire aux performances ou à la fiabilité.

    Les nouveaux ensembles de roulements sont aujourd'hui utilisés sur la toute dernière boîte de vitesses de la Scuderia Ferrari et la réduction de la taille des roulements a permis de gagner plus de 20 % sur le poids total. Les performances des boîtes de vitesses ont encore été améliorées grâce à l'utilisation de rouleaux en céramique et de géométries internes optimisées. Cela a permis d'obtenir une réduction significative des pertes de puissance par frottement.

    Pour accélérer encore sa progression, la Scuderia Ferrari a également décidé d'utiliser la toute dernière technologie de maintenance conditionnelle de SKF. Celle-ci s'appuie sur la plate-forme modulaire IMx de la société, qui a été repensée pour répondre aux exigences spécifiques de la Team. SKF a notamment adapté le matériel pour qu'il puisse traiter des volumes considérables de données à grande vitesse, soit jusqu'à 100 fois plus vite que ce qui est normalement demandé dans la plus contraignante des applications industrielles.

    Installé sur les bancs d'essais moteur et turbo de la Scuderia Ferrari et, associé au logiciel avancé SKF Observer, ce système de maintenance conditionnelle protège les équipements, améliore l'efficacité opérationnelle et la maintenance préventive et assure un évolution plus rapide.

    L'ingénieur Mattia Binotto - Directeur de la Power Unit au sein de la Scuderia Ferrari, a déclaré :« SKF a joué un rôle important dans le développement de la nouvelle Formule 1 2015. La solution IMx nous donne un nouveau point de vue sur la manière dont nos moteurs fonctionnent. Les nouveaux roulements de boîtes de vitesses, ainsi que des pièces spécialisées pour la récupération de l'énergie et autres systèmes embarqués critiques, seront un atout précieux pour nous aider à garder un avantage sur nos concurrents lors des prochaines courses. »

    Jeroen Wensing, responsable de l'innovation au sein de l'unité SKF Racing, a ajouté : « SKF sponsorise la Scuderia Ferrari depuis 1947, ce qui constitue le plus long partenariat de cette sorte dans l'histoire de la F1. Ensemble, nous avons toujours cherché à repousser les limites des performances et de la fiabilité, en mettant le savoir-faire acquis en ingénierie au service de nos clients dans l'industrie, en leur faisant profiter de nos idées neuves et de notre capacité d'innovation constante. »

    Aktiebolaget SKF
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    SKF est un fournisseur mondial leader de roulements, solutions d'étanchéité, mécatronique, systèmes de lubrification et services, entre autres services d'assistance technique, de maintenance et de fiabilité, de consultation et formation techniques. SKF est représenté dans plus de 130 pays et compte environ 15 000 distributeurs dans le monde entier. 

    Les ventes annuelles, pour l’année 2013, s'élèvent à 63 597 millions de couronnes suédoises. Le nombre de collaborateurs s'élève à 48 401. www.skf.com

    ® SKF est une marque déposée du Groupe SKF.

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