Le nouveau SKF Tyre Pressure Monitoring System réduit les coûts de transport et renforce la sécurité

  • Article

    2015 avril 13, 16:00 CEST

    Le nouveau SKF Tyre Pressure Monitoring System (ou système SKF de surveillance de la pression des pneus), innovant, va permettre aux conducteurs de poids lourds de réduire les coûts et d'améliorer la sécurité

    Göteborg, le 13 avril 2015 : SKF lance un dispositif de surveillance de la pression des pneus innovant à utiliser sur les poids lourds. Le SKF Tyre Pressure Monitoring System sera présenté, pour la première fois, à la Foire de Hanovre 2015. Il a été lancé pour aider les sociétés de transport et les exploitants de parcs de véhicules à réduire le coût de réparation et de remplacement des pneus, la consommation en carburant et les émissions de CO2, tout en améliorant la sécurité routière.

    Le SKF Tyre Pressure Monitoring System a été conçu pour être utilisé par les équipementiers de camions et de remorques. Cette dernière innovation fait partie du portefeuille SKF BeyondZero, qui comprend des solutions aux avantages significatifs pour l'environnement.

    Le système se compose de modules résistants qui sont montés à l'extérieur de chaque roue. Ces modules surveillent la pression et la température des pneus et ont été conçus pour éliminer les problèmes de fuites d'air fréquemment rencontrés avec d’autres méthodes de surveillance externe utilisant des tubes plastiques. Les données sont collectées et transmises sans fil à l'aide d'un signal de forte puissance de 2,4 GHz vers un boîtier de commande central. Celui-ci utilise des algorithmes avancés pour calculer avec précision la pression des pneus. Le conducteur peut ainsi voir, en temps réel, le résultat de ces calculs sur l’afficheur du tableau de bord.

    Le système complet est efficace, fiable et simple à installer et à utiliser.

    Stéphanie Petremont, Responsable projet SKF, division Automobile, a déclaré : « La recherche a montré que 32 % des immobilisations de poids lourds étaient liées à des problèmes de pneus. En particulier, des pneus mal gonflés, vont augmenter la consommation en carburant et les émissions de CO2, diminuer la durée de vie des pneus et, dans des situations extrêmes, provoquer des éclatements potentiellement dangereux. À titre d'exemple, un sous ou sur gonflage d'un pneu de 15 % peut diminuer sa durée de vie de 10 %, de même que le sous-gonflage de 10 % de tous les pneus d'un véhicule peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant. Concrètement, le SKF Tyre Pressure Monitoring System peut aider un semi-remorque à trois essieux, parcourant 160 000 km/an, à réduire ses émissions de CO2 de 7,58 g/km et économiser ainsi 500 litres de diesel par an. »

    Pour plus d'informations, rendez-vous à la démonstration spécialement mise au point pour la Foire de Hanovre, stand B12, Hall 22 et également sur le site www.skfpowerthefuture.com

    Aktiebolaget SKF

           (publ)

    Pour de plus amples informations, veuillez contacter : 

    Relations Presse : Monique Turner, +1 267 436 6836 ; +1215 801 8722 ; Monique.Turner@skf.com

    SKF est le premier fournisseur mondial de produits et de solutions sur les marchés des roulements, des solutions d'étanchéité, de la mécatronique, des systèmes de lubrification et des services. Les services incluent l'assistance technique, la maintenance, la maintenance conditionnelle et la formation. SKF est représenté dans plus de 130 pays et compte environ 15 000 distributeurs dans le monde entier.
    Les ventes annuelles, pour l’année 2013, s'élèvent à 63 597 millions de couronnes suédoises. Le nombre de collaborateurs s'élève à 48 401. www.skf.com

    ® SKF est une marque déposée du Groupe SKF. 
    ™ BeyondZero est une marque du Groupe SKF.

  • Image

Télécharger le dossier de presse

Dossier de presse (250 KB)

SKF logo