Le nouveau système magnétique de SKF offre des solutions sans lubrifiant et à haut rendement énergétique pour les compresseurs centrifuges des groupes frigorifiques

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    2015 avril 13, 16:00 CEST

    Göteborg, Suède, le 13 avril 2015 : SKF lance un nouveau système magnétique : une solution sans lubrifiant et sans contact pour les compresseurs centrifuges des groupes frigorifiques.

    Le système associe un moteur électrique haute vitesse à aimants permanents, des paliers magnétiques actifs et un système de contrôle intégré. Il peut fonctionner avec les variateurs de fréquence de plusieurs fabricants et permet de réaliser des économies d'énergie d'au moins 10 % par rapport aux compresseurs centrifuges traditionnels. De plus, son principe sans frottement, ni vibration, permet un fonctionnement extrêmement silencieux.

    « Notre système magnétique facilite, pour les constructeurs, la conception, le développement et l'intégration des nouveaux groupes frigorifiques à compresseurs centrifuges éco-énergétiques. Avec cette technologie innovante, l'utilisateur bénéficie de coûts de maintenance réduits et d'une solution de climatisation fiable et économique », explique Richard Law, Global Segment Manager (Fluid Machinery) de SKF.

    Les électro-aimants lévitent l'arbre du compresseur, permettant une rotation sans aucun contact. Grâce à la suppression du contact mécanique et des pertes naturellement présentes dans les paliers lubrifiés, le système magnétique de SKF réduit de façon significative la consommation d'énergie et les coûts de fonctionnement. De plus, l'élimination des lubrifiants permet aussi d'améliorer l'efficacité du transfert de chaleur dans l'évaporateur et le condensateur.

    Le moteur à aimants permanents, qui est au cœur de cette solution SKF, offre un rendement énergétique supérieur à celui d'un moteur à induction, tant à pleine charge qu'à charge partielle, ainsi qu'un facteur de puissance plus élevé et un faible courant d'appel. De même, il fonctionne avec un convertisseur de fréquence de plus petite taille que les moteurs à induction.

    Les paliers magnétiques actifs du système permettent des vitesses au-delà de 40 000 tr/min, supportent des démarrages fréquents et instantanés ainsi que des charges transitoires de pompage. Un système de contrôle actif surveille et maintient la position du rotor avec une précision de l'ordre du micron, ce 15 000 fois par seconde et élimine les vibrations.

    Les solutions de moteurs haute vitesse à aimants permanents de SKF sont basés sur la technologie lancée par S2M, l'un des premiers producteurs mondiaux de paliers magnétiques et de moteurs haute vitesse à aimants permanents. Rachetée en 2007 par SKF, S2M a développé et amélioré cette technologie de lévitation sans contact depuis plus de 30 ans.

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