SKF lance un nouvel outil innovant de calcul de la durée nominale des roulements

2015 avril 13, 16:00 CEST

Le développement d'un nouvel outil de calcul de la durée nominale des roulements va permettre d'améliorer les performances opérationnelles des roulements.

 

Göteborg, Suède, le 13 avril 2015 : SKF a lancé un nouveau modèle précurseur qui aidera les ingénieurs à calculer une durée nominale des roulements plus réaliste, grâce à la prise en compte d'autres facteurs importants. Il s'agit d'une grande avancée pour l'industrie. Les constructeurs et les utilisateurs finaux vont pouvoir faire le lien entre les roulements et les conditions de fonctionnement de l'application de manière précise, ce qui permettra de prolonger la durée de service et de réduire les coûts d'exploitation des roulements.

 

Développé dans le cadre du programme SKF EnCompass Field Performance, le nouveau modèle, SKF Generalized Bearing Life, va permettre aux concepteurs d'équipement et aux utilisateurs finaux d'adapter les roulements aux conditions de fonctionnement de l'application.

 

Au regard de l'importance de ce modèle pour les différentes industries, le support technique papier, également développé par SKF, a été soumis à la communauté scientifique. Ce nouveau modèle reprend les points forts du modèle actuel de durée nominale des roulements, développé par SKF il y a plus de 30 ans, normalisé dans l'ISO 281:2007 et utilisé actuellement dans le monde entier.

 

Le nouveau modèle, SKF Generalized Bearing Life, distingue désormais les modes de défaillance en surface et en sous-couche. Basé sur des modèles tribologiques explicites, il prend en compte de nouveaux paramètres de performance, notamment de lubrification, de contamination, de finition de surface et de résistance à l'usure. En intégrant plusieurs modes de défaillance potentielle, ce modèle peut anticiper de manière précise le comportement et la durée des roulements dans différentes conditions de fonctionnement.

 

Alrik Danielson, Président-directeur général de SKF, explique : « SKF est fier de sa position de pionnier dans le domaine de la tribologie et de son utilisation dans l'optimisation des roulements utilisés dans les applications de nos clients. Grâce à ce nouveau modèle innovant, nous allons pouvoir aider les clients à mieux sélectionner les roulements adaptés aux besoins de leurs applications spécifiques en termes de durée, de vitesse, d'utilisation énergétique. »

 

Le modèle actuel de durée nominale des roulements est basé principalement sur l'accumulation de dommages dûs à la fatigue en sous-couche. Cette information est transformée en probabilité de survie des roulements grâce au modèle statistique de Weibull, puis modifiée par des modèles de concentration des contraintes en surface pour la mauvaise lubrification et la contamination. Le modèle permet de déterminer la charge dynamique de base d'un roulement, également appelée "valeur C". Il s'agit de la charge pour laquelle la durée nominale calculée de la population de roulements avec une fiabilité de 90 % correspond à un million de tours. Cependant, aujourd'hui les roulements de haute qualité de SKF se détériorent rarement en raison de la fatigue en sous-couche. Les détériorations résultent généralement de facteurs tels que la contamination, la mauvaise lubrification ou d'autres conditions environnementales qui entraînent des contraintes et une usure en surface.

 

Bernd Stephan, Vice-président, Développement Technologie Groupe, explique : « La valeur C reste un paramètre de performance pertinent, mais il n'est pas suffisant. Il ne prend pas en compte la micro-géométrie du contact de roulement, les propriétés des matériaux, ainsi que d'autres facteurs importants concernant le roulement. De nouveaux traitements thermiques de l'acier ou matériaux, de meilleurs profils de contact et textures en surface, des revêtements à haute performance, des roulements hybrides, de meilleurs lubrifiants : toutes ces données ne sont pas reflétées par les augmentations d'un seul paramètre de performance de fatigue en sous-couche tel que la valeur C. C'est pourquoi de nouveaux concepts de modèles de durée nominale des roulements sont nécessaires. Combinés à l'expertise de SKF, ils permettent d'augmenter les performances opérationnelles. »

 

Un autre avantage du nouveau modèle est sa flexibilité, suffisante pour que de nouvelles connaissances puissent être intégrées aux sciences de la tribologie et des matériaux au fur et à mesure de son développement. Lorsque la science évolue, le modèle évolue aussi.

 

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Les ventes annuelles, pour l’année 2014, s'élèvent à 70 975 millions de couronnes suédoises. Le nombre de collaborateurs s'élève à 48 593. www.skf.com

 

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