Un couvercle stabilisateur dynamique (DSC) SKF innovant réduit de 90 % la traînée due à l'ouverture des caissons d'aileron avec stabilisateur rétractable

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    2016 septembre 08, 13:00 CEST

    Un système de couvercle flexible à commande pneumatique permet de réduire la consommation de carburant avec une complexité minimale et peu d'exigences de maintenance

    Göteborg, Suède, le 8 septembre, 2016 : Au salon SMM 2016 (Hambourg, 6-9 septembre), SKF lancera son nouveau couvercle stabilisateur dynamique SKF, conçu pour réduire la traînée et améliorer l'efficacité des navires à passagers équipés de stabilisateurs d'aileron rétractables SKF des types S et Z.

    L'utilisation de stabilisateurs d'aileron pour contrôler les mouvements de roulement a permis d’améliorer de manière significative la sécurité et le confort des passagers dans de nombreux types de navires, des yachts aux bateaux de croisière, ferrys et navires commerciaux. Les stabilisateurs d’ailerons rétractables, tels que les types S et Z de SKF, réduisent considérablement la résistance à l'écoulement. Les ingénieurs SKF ont aujourd'hui trouvé une manière astucieuse de réduire encore plus la résistance à l'écoulement associée à cette conception, tout en conservant les autres avantages.

    Lorsqu'un navire est en mouvement, l'ouverture du caisson d'aileron sur le côté de la coque crée une turbulence, qui augmente la traînée sur le navire. L'efficacité opérationnelle est une importante priorité pour les clients et SKF voulait trouver un moyen de minimiser encore plus la résistance, et donc réduire la consommation de carburant.

    La solution présente une simplicité trompeuse : une conception à commande pneumatique. Le nouveau couvercle stabilisateur dynamique (DSC) SKF utilise deux coussinets d'air de forme spéciale, placés en haut et en bas du caisson d'aileron à l'aide de petits rails en acier. Pendant le fonctionnement normal, les coussinets sont gonflés avec de l'air comprimé fourni par les systèmes pneumatiques existants du navire. Une fois gonflés, les coussinets forment un couvercle lisse et profilé au-dessus de l'ouverture du caisson d'aileron, une forme pouvant réduire la traînée d'environ 90 %, comme montré par le modelage informatique et les tests sur le terrain.

    Lorsque l'aileron avec stabilisateur doit être sorti ou rétracté, de l'air est évacué des coussinets par l'ouverture de la valve. Les coussinets sont ensuite dégonflés par la pression de l'eau à l'extérieur de la coque, laissant de la place pour les mouvements de l'aileron. Une fois le déploiement ou la rétraction effectué(e), les coussinets peuvent être regonflés. La commande du couvercle est entièrement intégrée dans les systèmes de commande de l'aileron à stabilisateur et ne requiert aucune action supplémentaire de la part de l'équipage.

    Le DSC est fabriqué en maille Kevlar à haute durabilité revêtue de caoutchouc néoprène fournissant une protection supplémentaire contre les barnaches et autres organismes marins susceptibles de s'accumuler sur l'aileron.

    Le couvercle DSC sera disponible en option pour les navires neufs utilisant des stabilisateurs d'aileron rétractables SKF de toutes dimensions et il peut également être installé en deuxième monte sur les ailerons existants.

    Venez voir SKF au salon SMM 2016 : Hall A1, stand 210

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