Roulements à billes à quatre points de contact

Les roulements à billes à quatre points de contact (fig. 1) sont des roulements radiaux à billes à contact oblique à une rangée dont les pistes de roulement ont été conçues pour supporter des charges axiales dans les deux sens. Pour une charge axiale donnée, une charge radiale limitée peut être supportée (→ Conception des montages, Rapport de charge). L'encombrement axial de ces roulements est largement moins important que celui des roulements à deux rangées.
La bague intérieure est à joint diamétral. Cela permet d'incorporer un grand nombre de billes dans le roulement, lui conférant ainsi une capacité de charge élevée. Les roulements sont séparables, ce qui signifie que la bague extérieure avec la cage à billes peut être montée séparément des deux demi-bagues intérieures.
Les deux demi-bagues intérieures des roulements à billes à quatre points de contact SKF Explorer comportent un embrèvement dans leur épaulement. Cela permet d'améliorer la circulation de l'huile lorsque le roulement est utilisé avec un roulement à rouleaux cylindriques SKF (fig. 2). De plus, ces embrèvements peuvent être utilisés pour faciliter le démontage.
La gamme standard de roulements à billes à quatre points de contact SKF comprend des roulements des séries QJ 2 et QJ 3.

Cages

En fonction de leur modèle, série et taille, les roulements à billes à quatre points de contact SKF sont équipés de l'une des cages indiquées dans le tableau 1.
Pour plus d'informations sur l'adéquation des cages, reportez-vous à la section Cages et Matériaux des cages.

Encoches d'arrêt

Les roulements à billes à quatre points de contact SKF peuvent être fournis avec deux encoches d'arrêt dans la bague extérieure (fig. 3) pour empêcher cette dernière de tourner (suffixe de désignation N2). Les encoches d'arrêt sont espacées de 180°. Les dimensions et tolérances des encoches d'arrêt sont conformes à ISO 20515:2012 et indiquées dans le tableau 2.
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