Joints à frottement

Les joints à frottement sont en FKM ou NBR résistant à l'huile et à l'usure et sont renforcés par un insert métallique.
Les roulements rigides à billes à une rangée SKF équipés d'un joint à frottement en NBR d'un ou des deux côtés sont disponibles en quatre modèles, en fonction du roulement :
  • Les roulements des séries 60, 62 et 63 sont équipés de joints RSH (fig. 1) lorsque D ≤ 25 mm.
  • Les roulements des séries 60, 62 et 63 sont équipés de joints RSH (fig. 2) lorsque 25 mm < D ≤ 52 mm.
  • Les autres roulements comportent des joints RS1, qui assurent l'étanchéité contre l'épaulement de la bague intérieure (fig. 3) ou contre un embrèvement dans la face latérale de la bague intérieure (fig. 4). La différence est indiquée par la dimension d1 ou d2 dans le tableau des produits.
Des roulements avec joints en FKM (suffixe de désignation RS2 ou 2RS2) sont disponibles sur demande.

AVERTISSEMENT

Les joints en FKM (élastomère fluorocarboné) exposés à une flamme ouverte ou des températures supérieures à 300 °C sont dangereux pour la santé et pour l'environnement ! Ils restent dangereux même lorsqu'ils ont refroidi.

Lisez et respectez les précautions de sécurité indiquées à la section Matériaux des joints.

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