Étude des montages

Déplacement axial

Les roulements-inserts ne sont pas conçus pour supporter le déplacement axial de l'arbre par rapport au palier. La distance entre les roulements doit donc être courte afin de limiter les charges axiales qui seraient induites par les dilatations thermiques différentielles de l'arbre par rapport au châssis.

Montage pour compensation de petits déplacements axiaux

Pour compenser un petit déplacement axial, il faut limiter la rigidité des châssis en utilisant pour supporter les paliers, des tôles fines donc disposant d'une certaine souplesse (fig. 1).

Montage pour compensation de petits déplacements axiaux

Dans les applications à basses vitesses et faibles charges, un roulement-insert à vis de blocage peut être utilisé pour permettre le déplacement axial. Du côté du roulement libre, l'arbre doit être pourvu d'une ou de deux rainures, alors positionnées à 120°, espacées de 120° pour recevoir une vis de blocage modifiée :
  • Vis de blocage hexagonales avec un téton, conformément à ISO 4028, mais avec un filetage fin selon le tableau des produits. La vis de blocage doit être fixée par un écrou et une rondelle élastique ou une rondelle éventail (fig. 2).

Les vis et la ou les rainures indexent en rotation la bague intérieure du roulement avec l'arbre, tout en permettant les déplacements axiaux. Les surfaces de glissement entre l'arbre et la bague intérieure ainsi que celles dans les rainures de l'arbre doivent être revêtues d'une pâte lubrifiante.

Tolérances des portées des roulements sur l'arbre

Les ajustements recommandés pour les portées des roulements-inserts sont indiqués dans le tableau 1. La fig. 3 illustre la position relative des limites supérieure et inférieure des classes de tolérance d'arbre ISO les plus couramment utilisées pour les roulements-inserts, à l'exception des roulements avec bague intérieure standard. Les valeurs de ces classes de tolérances sont indiquées dans le tableau 2.

Roulements-inserts sur manchon de serrage ou roulements-inserts SKF ConCentra

Le battement radial total doit être de IT5/2 pour la classe de tolérance h9Ⓔ (tableau 2).

Roulements-inserts avec bague intérieure standard

Les recommandations sont les mêmes que pour les roulements rigides à billes standard (tableau 1). Les valeurs de ces classes de tolérance ISO sont indiquées dans le tableau 3 et le tableau 4.
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