Modèles et variantes

Les roulements-inserts présentent une bague surface extérieure sphérique et une bague intérieure débordante (fig. 1) avec différents types de dispositif de blocage. Les différentes séries de roulements-inserts varient au niveau de la méthode utilisée pour lier le roulement à l'arbre :
  • avec des vis de blocage (fig. 2)
  • avec une bague excentrique de blocage (fig. 3)
  • avec la technologie de blocage SKF ConCentra (fig. 4)
  • avec un manchon de serrage (fig. 5)
  • avec un ajustement serré (fig. 6)
Les roulements-inserts avec une bague intérieure débordante longue des deux côtés, conduisent à un désalignement réduit par rapport à l'arbre, avec une plus grande douceur de fonctionnement.
La gamme de roulements-inserts SKF standard présentée dans cette section inclut des modèles pour des applications spécifiques, par exemple :
Les roulements inserts avec vis de blocage
  • conviennent à des applications avec des changements de sens de rotation
  • deux vis de blocage intégrée, à tête creuse hexagonale, située, à 120° l'une de l'autre, permettent de solidariser la bague intérieure avec l'arbre.

Les roulements de base

  • sont disponibles avec une bague intérieure débordante d'un côté (fig. 7, série de roulements YAT 2)
  • sont disponibles avec une bague intérieure débordante des deux côtés (fig. 8, série de roulements YAR 2)
  • sont équipés d'un dispositif d'étanchéité des deux côtés (→ Sealing solutions) avec :
    • un joint standard robuste (→ Standard seals) pour la série de roulements YAT 2
    • le joint standard robuste et un déflecteur supplémentaire plat en acier (→ Standard seals with additional flingers, suffixe de désignation 2F) ou un déflecteur caoutchouté (→ Multiple seals, suffixe de désignation 2RF) pour la série de roulements YAR 2
  • comportent en standard, dans la bague extérieure, deux trous de lubrification à 120° et disposés symétriquement par rapport à la piste.
  • peuvent être fournis sur demande sans trous de lubrification (suffixe de désignation W)
SKF a conçu la série de roulements YARAG 2 pour résister aux conditions de fonctionnement exigeantes présentes dans les applications agricoles, par exemple dans les moissonneuses-batteuses et presses à balles, les moissonneuses et les herses à disques (fig. 9). Ces roulements : 
  • sont équipés d'un joint à 5 lèvres breveté (→ Sealing solutions, 5-lip seals)
  • ne comportent pas de trous de lubrification dans la bague extérieure

Roulements à bagues zinguées

  • sont destinés à l'utilisation dans des environnements corrosifs
  • sont disponibles avec une bague intérieure débordante des deux côtés (série de roulements YAR 2..-2RF/VE495)
  • comportent des vis de blocage en acier inoxydable
  • sont équipés d'un dispositif d'étanchéité des deux côtés avec un système d'étanchéité multi-joints hautement efficace (→ Sealing solutions, Multiple seals) en caoutchouc compatible alimentaire avec une armature surmoulée et un déflecteur en acier inoxydable
  • sont garnis d'une graisse compatible alimentaire
  • , comportent, dans la bague extérieure, deux trous de lubrification à 120° et disposés symétriquement par rapport à la piste.

Les roulements en acier inoxydable

  • sont destinés à l'utilisation dans des environnements corrosifs
  • sont disponibles avec une bague intérieure débordante des deux côtés (série de roulements YAR 2..-2RF/HV)
  • sont constitués de composants en acier inoxydable : bagues, billes, pièces en tôle des deux joints et déflecteurs et vis de blocage
  • sont équipés d'un dispositif d'étanchéité des deux côtés avec un système d'étanchéité multi-joints hautement efficace (→ Sealing solutions, Multiple seals) en caoutchouc compatible alimentaire avec une armature surmoulée et un déflecteur en acier inoxydable
  • sont garnis d'une graisse compatible alimentaire
  • comportent une rainure annulaire avec un trou de lubrification dans la bague extérieure, située du côté opposé au dispositif de blocage
  • présentent une capacité de charge dynamique inférieure à celle des roulements de mêmes dimensions
Les roulements-inserts avec serrage par bague excentrique
  • sont conçus pour être utilisés dans des applications avec sens privilégié de rotation (pas de changement de sens)
  • comportent, d'un côté, un épaulement excentrique au niveau de la bague intérieure débordante pour recevoir la bague de blocage, qui est :
    • zinguée pour les roulements à alésage en cotes métriques
    • brunie pour les roulements à alésage en cotes pouces
  • sont verrouillés sur l'arbre en tournant la bague de blocage dans le sens de la rotation ; une seule vis de blocage verrouille la bague sur l'arbre
  • sont disponibles avec une bague intérieure débordante d'un côté (fig. 10, série de roulements YET 2)
  • sont disponibles avec une bague intérieure débordante des deux côtés (fig. 11, série de roulements YEL 2)
  • sont équipés d'un dispositif d'étanchéité des deux côtés (→ Sealing solutions) avec :
    • un joint standard robuste (→ Standard seals) pour la série de roulements YET 2
    • le joint standard robuste et un déflecteur supplémentaire plat en acier (→ Standard seals with additional flingers, suffixe de désignation 2F) ou un déflecteur caoutchouté (→ Multiple seals, suffixe de désignation 2RF/VL065) pour la série de roulements YEL 2
  • comportent en standard, dans la bague extérieure, deux trous de lubrification à 120° et disposés symétriquement par rapport à la piste.
  • peuvent être fournis sur demande sans trous de lubrification (suffixe de désignation W)
SKF a conçu la série de roulements YELAG 2 pour résister aux conditions de fonctionnement exigeantes présentes dans les applications agricoles, par exemple dans les moissonneuses-batteuses et presses à balles, les moissonneuses et les herses à disques (fig. 12). Ces roulements :
  • sont équipés d'un joint à 5 lèvres breveté (→ Sealing solutions, 5-lip seals)
  • ne comportent pas de trous de lubrification dans la bague extérieure
Les roulements-inserts SKF ConCentra
  • conviennent à des applications avec des changements de sens de rotation
  • offrent une manière facile, rapide et fiable de de réaliser un serrage concentrique du roulement sur l'arbre, adapté à des applications aux charges et/ou vitesses élevées
  • permettent d'atteindre la pleine vitesse limite, même en cas d'utilisation avec des arbres du commerce sans réusinage des portées.
  • comportent une bague intérieure débordante de manière symétrique des deux côtés (fig. 13, série de roulements YSP 2)
  • comprennent la technologie de serrage SKF ConCentra brevetée, qui est basée sur les efforts de contact au niveau des portées avec profil spécifique de précision avec cônes multiples présents :
    • dans l'alésage du roulement
    • sur la surface externe du manchon
  • permettent d'obtenir un ajustement parfaitement concentrique sur l'arbre car, lorsque les vis de blocage de la bague de montage sont serrées, la bague intérieure est déplacée axialement par rapport au manchon à portées coniques multiples (fig. 14 et fig. 15), obligeant la bague intérieure du roulement à se dilater et le manchon à portées coniques multiples à se contracter uniformément
  • contribuent à minimiser les vibrations par une excentricité tournante réduite et de pratiquement éliminer la rouille de contact
  • sont protégés des deux côtés par un joint standard robuste et un déflecteur plat en acier supplémentaire (→ Sealing solutions, Standard seals with additional flingers)
  • comportent en standard, dans la bague extérieure, deux trous de lubrification à 120° et disposés symétriquement par rapport à la piste.
  • peuvent être fournis sur demande sans trous de lubrification (suffixe de désignation W)
SKF a conçu la série de roulements YSPAG 2 pour résister aux conditions de fonctionnement exigeantes présentes dans les applications agricoles, par exemple dans les moissonneuses-batteuses et presses à balles, les moissonneuses et les herses à disques (fig. 16). Ces roulements :
  • sont équipés d'un joint à 5 lèvres breveté (→ Sealing solutions, 5-lip seals)
  • ne comportent pas de trous de lubrification dans la bague extérieure
Les roulements-inserts à alésage conique
  • conviennent à des applications avec des changements de sens de rotation
  • s'utilisent avec les manchons de serrage suivants :
    • série H 23 pour arbres en cotes métriques
    • séries HA 23 et HE 23 pour arbres en cotes pouces
  • sont adaptés à une utilisation à pleine vitesse limite lorsqu'ils sont montés sur un manchon de serrage, même en cas d'utilisation avec des arbres vendus du commerce sans réusinage des portées
  • comportent une bague intérieure débordante de manière symétrique des deux côtés et un alésage conique (conicité 1:12) (fig. 17, série de roulements YSA 2)
  • sont protégés des deux côtés par un joint standard robuste et un déflecteur plat en acier supplémentaire (→ Sealing solutions, Standard seals with additional flingers)
  • comportent en standard, dans la bague extérieure, deux trous de lubrification à 120° et disposés symétriquement par rapport à la piste.
  • peuvent être fournis sur demande sans trous de lubrification (suffixe de désignation W)
Les manchons de serrage associés doivent être commandés séparément des roulements.
Les roulements-inserts avec bague intérieure standard
  • sont particulièrement adaptés pour les applications où un fonctionnement sans vibrations constitue un paramètre opérationnel essentiel
  • ont des tolérances normales sur le diamètre d'alésage du roulement et sont fixés sur l'arbre par un ajustement serré approprié
  • présentent les mêmes dimensions et caractéristiques que les roulements rigides à billes des séries 62 et 63, mais ils ont une bague extérieure à surface sphérique (fig. 18, séries de roulements 17262 et 17263)
  • supportent des charges axiales plus élevées que tous les autres roulements-inserts
  • peuvent fonctionner aux mêmes vitesses que les roulements rigides à billes étanches standard correspondants
  • sont équipés d'un dispositif d'étanchéité des deux côtés (→ Sealing solutions) avec :
    • un joint frottant en NBR (→ RS1 seals, suffixe de désignation 2FRS1) en standard
    • un joint standard robuste (→ Standard seals, suffixe de désignation 2FRS1/VP274)
  • n'ont pas de trou de lubrification dans la bague extérieure en standard
  • peuvent être fournis avec deux trous de lubrification dans la bague extérieure, à 120° et disposés symétriquement par rapport à la piste (suffixe de désignation B)
Solutions d'étanchéité

Tous les roulements-inserts SKF sont équipés d'un flasque ou d'un joint des deux côtés. Dans les applications de roulements-inserts types, aucune protection externe supplémentaire n'est, en général, nécessaire. Les roulements-inserts sont donc disponibles avec plusieurs types de dispositif d'étanchéité pour répondre aux demandes d'une large plage de conditions de fonctionnement.

Lorsque les roulements avec dispositif d'étanchéité sont soumis à certaines conditions, comme des vitesses très élevées ou de hautes températures, de la graisse peut apparaître entre la bague intérieure et le dispositif d'étanchéité. Si ceci présente un inconvénient, des mesures appropriées doivent être prises.

Joints standard

  • sont composés d'une rondelle en tôle d'acier emboutie munie d'une lèvre d'étanchéité en NBR vulcanisée sur sa surface intérieure (fig. 19, suffixe de désignation VP274 pour les roulements avec une bague intérieure standard et pas de suffixe de désignation pour les autres roulements-inserts).
  • forment, avec la rondelle en tôle sans frottement, un passage étroit avec l'épaulement de la bague intérieure pour protéger le joint contre les gros contaminants

Joints standard avec déflecteurs supplémentaires

  • sont recommandés pour les environnements fortement pollués
  • sont constitués d'un joint standard et d'un déflecteur supplémentaire plat en acier ou acier inoxydable (fig. 20, suffixe de désignation 2F)
  • comporte un déflecteur (monté serré sur la bague intérieure) pour améliorer considérablement l'efficacité du joint sans augmenter le frottement
  • ne sont disponibles que pour les roulements munis d'une bague intérieure débordante des deux côtés

Joints multiples

  • sont recommandés pour les environnements très pollués
  • sont constitués d'un joint standard et d'un déflecteur avec une lèvre en NBR vulcanisée, qui assure l'étanchéité axiale contre le joint standard (fig. 21, suffixe de désignation 2RF)
  • comportent entre la lèvre du déflecteur et l'arbre un espace rempli de graisse afin d'offrir une protection supplémentaire
  • ne sont disponibles que pour les roulements munis d'une bague intérieure débordante des deux côtés

Joints à 5 lèvres

  • sont recommandés pour les environnements extrêmement contaminés, tels que les applications agricoles
  • sont brevetés par SKF
  • consistent en un insert métallique et un joint frottant à 5 lèvres vulcanisé en NBR à faible frottement (fig. 22):
    • L'insert métallique est maintenu en place dans la rainure de la bague extérieure du roulement et protège le joint contre les polluants solides.
    • Chaque lèvre du joint présente une conception différente pour offrir une efficacité d'étanchéité supérieure face à différentes conditions de fonctionnement, par exemple le défaut d'alignement dynamique.
    • Les lèvres externe et interne font office de chicane pour empêcher la pénétration d'impuretés et les fuites de graisse, respectivement.
    • Les trois lèvres centrales sont en contact constant avec la surface de la bague intérieure.
  • ne sont disponibles que pour les roulements munis d'une bague intérieure débordante des deux côtés

Joints RS1

  • ont été développés à l'origine pour les roulements rigides à billes SKF standard
  • sont montés dans un embrèvement dans la bague extérieure et prennent appui contre la surface de la bague intérieure pour servir de joints frottants (fig. 6, suffixe de désignation 2RS1).
  • sont en NBR renforcé d'une tôle d'acier

Flasques

  • sont conçus pour des applications où le niveau de pollution est faible et lorsqu'un frottement supplémentaire doit être évité
  • sont placés dans un embrèvement dans la bague extérieure (fig. 24, suffixe de désignation VP076)
  • n'entrent pas en contact avec la bague intérieure, mais forment un passage étroit
  • sont en tôle d'acier
  • sont disponibles pour roulements-inserts uniquement sur demande

Les roulements avec flasques ne doivent pas être utilisés si de l'eau, de la vapeur ou de l'humidité risque de pénétrer dans le roulement.

Cages

Les roulements inserts SKF sont équipés en standard d'une cage encliquetable en PA66 renforcé de fibres de verre (fig. 25), aucun suffixe de désignation.

Utilisés à hautes températures, certains lubrifiants peuvent avoir un impact néfaste sur les cages en polyamide. Pour en savoir plus sur l'utilisation des cages, reportez-vous à Cages et Matériaux des cages.

Douilles en caoutchouc
  • sont disponibles dans la série RIS 2 (fig. 26, tableau des produits)
  • peuvent être utilisées sur tous les roulements « insert » SKF, sauf ceux avec une bague intérieure standard (séries 17262 et 17263)
  • font essentiellement fonction « d'amortisseur » pour les roulements « insert » dans des paliers à semelle en tôle d'acier emboutie
  • sont conçues pour amortir les vibrations et limiter les usures
  • sont conçues pour permettre aux roulements de se déplacer légèrement dans leurs paliers pour compenser une légère dilatation de l'arbre ou un léger défaut d'alignement
  • s'insèrent la bague extérieure du roulement et le logement dans le palier (fig. 27)
  • sont en NBR
  • peuvent supporter des températures comprises entre –30 et +100 °C.

Les douilles en caoutchouc sont disponibles en tant qu'accessoires et doivent être commandées séparément. Cependant, les roulements-inserts de la série YET 2 peuvent être fournis avec la douille déjà montée (fig. 28) Ces produits sont identifiés par le préfixe de série CYS, suivi du diamètre d'alésage du roulement et du suffixe d'identification de roulement FM, par exemple, CYS 20 FM correspond à un roulement YET 204 avec un alésage de 20 mm, équipé d'une douille en caoutchouc RIS 204.

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