Types de précharge

La précharge peut être radiale ou axiale selon le type de roulement. Par exemple, les roulements à rouleaux cylindriques ne peuvent avoir qu'une précharge radiale en raison de leur conception, tandis que les butées à billes ou à rouleaux cylindriques ne peuvent avoir qu'une précharge axiale. Les roulements à billes à contact oblique à une rangée et les roulements à rouleaux coniques (fig. 1), habituellement soumis à une précharge axiale, sont généralement montés dos-à-dos (a) ou face-à-face (b) avec un deuxième roulement du même type. Les roulements rigides à billes sont aussi généralement soumis à une précharge axiale. Pour cela, leur jeu radial interne doit être supérieur au jeu Normal (par ex. C3), de sorte à former un angle de contact supérieur à zéro, comme pour les roulements à billes à contact oblique.
Pour les roulements à rouleaux coniques et les roulements à billes à contact oblique, la distance L entre les centres de poussée est supérieure à la distance l entre les centres des roulements lorsque ces derniers sont disposés dos-à-dos (fig. 2) et inférieure lorsqu'ils sont montés face-à-face (fig. 3). Cela signifie que les roulements disposés dos-à-dos peuvent compenser des couples de déversement relativement élevés, même si la distance entre les centres des roulements est relativement courte. Les forces radiales produites par le couple et la déformation en découlant dans les roulements sont moins élevées qu'avec des roulements disposés face-à-face.
Si pendant le fonctionnement l'arbre chauffe plus que le palier, la précharge qui a été ajustée (réglée) à température ambiante pendant le montage augmentera et cette augmentation sera plus importante pour les montages en face-à-face que ceux en dos-à-dos. Dans les deux cas, la dilatation thermique dans le sens radial sert à réduire le jeu ou à augmenter la précharge. Cette tendance est accentuée par la dilatation thermique dans le sens axial lorsque les roulements sont face-à-face, mais réduite en cas de montage dos-à-dos. Dans le cas des montages dos-à-dos uniquement, pour une distance donnée entre les roulements et quand le coefficient de dilatation thermique est le même pour les roulements que pour les composants associés, les dilatations thermiques radiale et axiale s'annuleront entre elles et la précharge ne changera pas.
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