Informations complémentaires pour des classes de performances et des types de roulements spécifiques

Roulements hybrides

Les valeurs plus élevées du coefficient d'élasticité des éléments roulants en nitrure de silicium diminuent la zone de contact dans les pistes de roulement pour réduire considérablement le frottement par roulement et par glissement. De plus, la plus faible densité des éléments roulants en céramique par rapport à ceux en acier réduit les forces centrifuges, ce qui diminue également le frottement à des vitesses élevées.

Roulements à billes hybrides standard

À l'aide des formules fournies dans la section Modèle SKF pour le calcul du moment de frottement, le moment de frottement pour les roulements à billes à contact oblique hybrides peut être calculé en multipliant les constantes géométriques R3 et S3 des roulements 100 % acier par un facteur de 0,41 (c'est-à-dire 0,41 R3 et 0,41 S3, respectivement).
Les roulements rigides à billes hybrides des applications à haute vitesse présentent généralement une précharge axiale. Dans ces conditions, les roulements rigides à billes hybrides se comportent comme des roulements à billes à contact oblique avec un moment de frottement réduit similaire. SKF recommande de contacter le service Applications Techniques SKF pour le calcul du moment de frottement des roulements rigides à billes hybrides.

Roulements hybrides de Super Précision

Pour des informations sur le moment de frottement des roulements de Super Précision SKF, veuillez contacter le service Applications Techniques SKF.

Roulements éco-énergétiques SKF

Pour obtenir des valeurs pour le moment de frottement des roulements éco-énergétiques SKF (E2) , SKF recommande d'utiliser le calculateur de roulements SKF.

Roulements Y (roulements « insert »)

Pour obtenir des valeurs pour le moment de frottement des roulements Y, SKF recommande d'utiliser le calculateur de roulements SKF.

Roulements à aiguilles

Pour obtenir des valeurs pour le moment de frottement des roulements à aiguilles, SKF recommande d'utiliser le calculateur de roulements SKF.

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