Solutions d'étanchéité

Certains roulements à rotule sur billes des séries 22 et 23 sont également disponibles avec des joints (fig. 1).
Les roulements étanches comportent des deux côtés un joint à frottement en NBR résistant à l'huile et à l'usure et renforcé de tôle d'acier (suffixe de désignation 2RS1).
Les roulements étanches sont lubrifiés pour la durée de service du roulement et ne doivent pas être lavés ni relubrifiés. Les roulements sont considérés comme étant pratiquement sans maintenance. En cas de montage à chaud, SKF ne recommande pas de chauffer les roulements à plus de 80 °C.

Graisses pour roulements étanches

Selon leur diamètre extérieur, les roulements étanches sont garnis de l'une des deux graisses indiquées dans le tableau 1. Elles présentent toutes deux d'excellentes propriétés anticorrosion.
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