Assemblage des roulements Y dans des paliers avec encoches de montage

Lors du montage d'un roulement Y dans un palier avec encoches de montage, le roulement doit être inséré dans l'encoche de montage de l'alésage du palier (fig. 1), puis pivoté en position. Le défaut d'alignement du roulement par rapport au palier ne doit pas dépasser 5°. Les bagues de blocage excentriques doivent être retirées du roulement avant le montage et remontées lorsque le roulement est en place dans le palier.
Le dispositif de blocage doit être dirigé dans la même direction que les encoches de montage, sauf pour les paliers en acier inoxydable et les paliers en composite SKF pour l'industrie agrolimentaire portant le suffixe de désignation L. Lors du montage de roulements dans ces paliers, le dispositif de blocage doit faire face à la direction opposée aux encoches de montage.
Vérifiez qu'aucune rainure ou aucun trou de relubrification dans le diamètre extérieur du roulement ne coïncide avec les encoches de montage du palier, car cela risquerait d'entraîner une fuite de graisse ou la pénétration de contamination dans le roulement (fig. 2).
Si le roulement doit être relubrifié, vérifiez que les dispositifs de relubrification dans la bague extérieure (trou ou rainure et trou) coïncident avec le dispositif de relubrification dans l'alésage du palier. Le défaut d'alignement du roulement par rapport au palier ne doit pas dépasser 2° ; sinon, la relubrification sera impossible (fig. 3).
SKF recommande de monter les roulements Y SKF uniquement dans des paliers Y SKF afin d'éviter tout mélange inapproprié de composants et de permettre la relubrification correcte des roulements.
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