Modèle de base

Modèles et variantes

SKF fournit des manchons de serrage en cotes pouces et des manchons de serrage en cotes métriques avec un alésage en cotes métriques ou pouces. Les manchons sont fendus et livrés complets avec un écrou de serrage et un dispositif de blocage.
  • Les petites dimensions utilisent un écrou et une rondelle-frein (fig. 1).
  • Les grandes dimensions utilisent un écrou et un étrier-frein (fig. 2) ou une plaque de blocage (fig. 3).

Manchons en cotes métriques :

  • avec un diamètre d'alésage ≤ 180 mm (taille ≤ 40) sont phosphatés
  • avec un diamètre d'alésage > 180 mm sont revêtus d'un antioxydant sans solvant

Les manchons en cotes pouces sont revêtus d'un antioxydant sans solvant.

Les manchons de serrage listés dans les tableaux des produits constituent la gamme SKF standard et ne sont qu'une partie de l'offre complète. Pour des tailles plus grandes (diamètre d'alésage ≥ 1 060 mm) et d'autres modèles non listés, veuillez contacter SKF.

Manchons pour méthode à pression d'huile
  • permettent l'utilisation de la méthode à pression d'huile pour monter et démonter les roulements
  • sont équipés des canaux d'amenée et gorges de répartition d'huile nécessaires
    • sont standard pour les manchons en cotes métriques avec un diamètre d'alésage ≥ 200 mm (taille ≥ 44)
    • sur demande pour la manchons en cotes métriques avec un diamètre d'alésage ≥ 140 mm à < 200 mm
    • sur demande pour la manchons en cotes pouces avec un diamètre d'alésage ≥ 4 5/16 in. (taille ≥ 26)
  • incluent la série (en cotes métriques) OH et les séries (en cotes pouces) OSNW et OSNP (fig. 4, fig. 5, fig. 6 et fig. 7)
Des informations sur les filetages des canaux d'amenée d'huile et les désignations des écrous hydrauliques appropriés sont indiquées dans les tableaux des produits. Pour en savoir plus sur l'équipement pour l'injection d'huile, reportez-vous au catalogue Produits de maintenance et de lubrification SKF ou consultez Outils de montage et de démontage hydrauliques.

SKF fabrique des manchons pour la méthode à pression d'huile selon quatre variantes (tableau 1). Les modèles avec le suffixe de désignation H correspondent aux manchons SKF standard.

Les manchons pour roulements à rouleaux toroïdaux CARB
  • sont spécialement conçus pour éviter que l'écrou ou son dispositif de blocage n'interfèrent avec la cage

SKF fabrique des manchons pour roulements à rouleaux toroïdaux CARB en trois variantes :

  • Les manchons avec suffixe de désignation E
    • sont livrés avec un écrou de serrage KMFE (fig. 8) à la place de l'écrou de serrage KM standard et de la rondelle-frein MB
    • sont livrés avec un écrou de serrage HME (fig. 9) à la place de l'écrou de serrage HM 30 ou HM 31 standard
  • Les manchons avec suffixe de désignation L
    • sont livrés avec un écrou de serrage KML et une rondelle-frein MBL (fig. 10), présentant tout deux une section radiale réduite, à la place de l'écrou de serrage KM standard et de la rondelle-frein MB
  • Les manchons avec suffixe de désignation TL
    • sont livrés avec un écrou de serrage HM 30 et un étrier-frein MS 30 (fig. 11), présentant tout deux une section radiale réduite, à la place de l'écrou de serrage HM .. Ecrou suffixe T et rondelle-frein MB
Lors de l'utilisation de roulements CARB, vérifiez qu'il y a assez d'espace des deux côtés du roulement pour permettre le déplacement axial.
Les manchons pour roulements étanches
  • sont spécialement conçus pour éviter que l'écrou ou son dispositif de blocage n'interfèrent avec les joints des roulements à rotule sur rouleaux et sur billes étanches
  • portent les suffixes de désignation E (fig. 12, fig. 13), EL, EH, L (fig. 14) et TL (fig. 15)
Les ensembles manchons de serrage avec suffixe EL ou EH sont fournis avec l'un des dispositifs de blocage suivants :
  • un écrou de serrage KMFE .. L (fig. 16), avec un diamètre d'appui plus petit que celui de l'écrou KMFE standard
  • un écrou de serrage KMFE .. H (fig. 17), avec un diamètre d'appui est supérieur à celui de l'écrou KMFE standard
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