Paliers à semelle SNLN 30

Palier à semelle SNLN 30
Les paliers à semelle SNLN 30 sont des paliers à joint diamétral conçus pour les roulements à rotule sur rouleaux de la série 230. Ils sont conçus pour une lubrification à la graisse. Ils comprennent un chapeau et une semelle, avec un œilleton dans le chapeau et deux trous moulés pour les boulons de fixation. Ils sont conformes à ISO 113. Les paliers à semelle SNLN sont de dimensions interchangeables avec les paliers SN 30 précédents.

Caractéristiques et avantages

Les paliers à semelle SNLN 30 ont les caractéristiques et avantages suivants :

Palier massif

Palier massif
Fig. 1
La semelle du palier est renforcée par des nervures et dispose d'un surplus de matériau entourant les trous pour les boulons de fixation (fig. 1). Les vis de fixation peuvent être préchargées pour fixer le palier sans déformer la semelle du palier et l'alésage.

Bonne dissipation de la chaleur

Bonne dissipation de la chaleur
Fig. 2
Le renforcement croisé central dans la semelle du palier (fig. 2) augmente la surface de contact entre la semelle du palier et la surface de support, pour améliorer le flux thermique de la bague extérieure du roulement vers la surface de support.

Système de guidage de graisse

Système de guidage de graisse
Fig. 3
Pour une bonne relubrification efficace par le côté, les paliers SNLN 30 ont un épaulement intégré qui guide la graisse depuis le raccord de graissage directement dans le roulement (fig. 3). Cette fonction est disponible pour les paliers allant jusqu'à la taille 3038 incluse.

Chapeaux et semelles appariés individuellement

Chapeaux et semelles appariés individuellement
Fig. 4
La base et le chapeau du palier sont appariés à la fabrication et ne sont pas interchangeables avec les semelles ou chapeaux d'autres paliers. Pour éviter toute confusion, un numéro de série unique est inscrit sur le chapeau et la semelle (fig. 4).

Repères pour la fixation d’accessoires

Repères pour la fixation d’accessoires
Fig. 5
Les repères moulés dans le chapeau du palier indiquent où les raccords de graissage et les capteurs de maintenance conditionnelle peuvent être montés pour une efficacité maximum (fig. 5).

Montage facilité

Montage facilité
Fig. 6
Pour faciliter le montage et l’alignement, des lignes indiquant le centre de la portée du roulement et l'axe d'alésage du palier sont moulées dans la semelle du palier. Les repères indiquent la position des pions de centrage (fig. 6). Les instructions de montage sont fournies avec chaque kit de joint, sauf pour les paliers de taille 3024 à 3032, avec les joints dans la série 200, qui doivent être commandés séparément. Les paliers à partir de la taille 3028 sont fournis avec un œil de boulon sur le haut pour une manipulation sûre et facile.

Nombreuses solutions d'étanchéité

Les paliers à semelle SNLN 30 sont disponibles avec différentes solutions de joints standards

  • joints à quatre lèvres (TSN .. L)
  • Joints V-ring (TSN .. A)
  • joints feutre (tsn .. C)
  •  joints à chicane (TSN .. S)
  • joints Taconite haute résistance (TSN .. ND) (TNF ..)

Joints à quatre lèvres

Joints à quatre lèvres
Fig. 7
Les joints à quatre lèvres (fig. 7) remplace les joints à deux lèvres (TSN .. G). Les joints assurent une meilleure étanchéité et réduisent le couple de frottement, tout en permettant des vitesses circonférentielles plus importantes allant jusqu'à 13 m/s. Les joints à quatre lèvres sont fendus horizontalement et sont faciles à monter.

Joint V-ring

Joint V-ring
Fig. 8
Les joints V-ring (fig. 8) sont composés d'un V-ring et d'une rondelle d'étanchéité en tôle d'acier avec une lèvre d'étanchéité vulcanisée. Les joints V-ring peuvent supporter des vitesses circonférentielles allant jusqu'à 7 m/s. Pour les vitesses plus importantes entre 7 et 12 m/s, les joints doivent être positionnés axialement sur l'arbre et pour les vitesses supérieures à 12 m/s, une bague d'appui doit être utilisée pour empêcher le joint de se lever.

Joints feutre

Joints feutre
Fig. 9
Les joints feutre (fig. 9) sont simples et efficaces. À des vitesses circonférentielles supérieures à 4 m/s, un léger passage se formera entre le feutre et l’arbre, de sorte que l’effet d’étanchéité deviendra celui d’un joint sans frottement, du type à passage étroit.

Joints à chicane

Joints à chicane
Fig. 10
Pour des applications présentant des vitesses élevées et/ou des températures extrêmes, SKF recommande d'utiliser des joints à chicane (fig. 10). Les bagues à chicane forment un joint à chicanes multiples avec les rainures d'étanchéité dans le palier. Un cordon creux en caoutchouc silicone maintient la bague à chicane en place sur l'arbre.

Joints Taconite haute résistance

Joints Taconite à chicane radiale
Fig. 11
Joints Taconite à chicane axiale
Fig. 12
Pour les montages à roulements qui doivent fonctionner en conditions hautement contaminées, telles que celles rencontrées dans les mines, nous recommandons les joints taconite haute résistance pouvant être remplis de graisse. La graisse améliore l'effet d'étanchéité et prolonge la durée de service des joints. Les joints taconite haute résistance sont des joints à chicane combinés à un joint V-ring.
Les paliers SNLN 30 de dimensions 3023 à 3032 logent les joints taconite avec une chicane radiale (TSN .. ND) (fig. 11). Les paliers SNLN 30 de dimensions 3034 à 3056 logent les joints taconite avec une chicane axiale (TNF ..) (fig. 12). La graisse est alimentée dans le corps principal du joint à l'aide d'un raccord de graissage.

Préparé pour la relubrification

Petit palier préparé pour la lubrification ultérieure
Fig. 13
Petits paliers préparés pour la lubrification ultérieure
Fig. 14
Les paliers SNLN 30 permettent de relubrifier les roulements incorporer et les joints et ont deux trous percés et taraudés (fig. 13 et 14) au centre du chapeau pour la lubrification ultérieure via la bague extérieure (dans la rainure W33) et pour la lubrification ultérieure sur le côté (pour les roulements à rouleaux toroïdaux CARB).
Pour plus d'informations sur les paliers à semelle SNLN 30, contactez le service applications de SKF.
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