Relubrification

Les paliers Y ne nécessitent aucune relubrification quand la durée de vie de la graisse (→ Durée de vie de la graisse pour roulements Y) dépasse la durée nominale SKF du roulement (→ Choix des dimensions du roulement).

La relubrification peut prolonger la durée de service du palier complet en présence de l'une des conditions suivantes :

  • Les roulements sont exposés à une forte humidité ou à une forte pollution.
  • Les roulements sont soumis à des charges normales ou élevées.
  • Les roulements fonctionnent pendant de longues périodes à des vitesses élevées ou à des températures supérieures à 55 °C.
  • Les roulements sont soumis à de hauts niveaux de vibrations.

Les graisses suivantes peuvent être utilisées pour relubrifier les paliers Y complets :

  • Paliers Y complets, y compris les roulements zingués et en acier inoxydable
    → graisse compatible alimentaire SKF LGFP 2
  • tous les autres paliers Y complets
    → graisse SKF LGWA 2, LGMT 2 ou LGMT 3

Si une relubrification est nécessaire, les intervalles de relubrification peuvent être déterminés selon la méthode indiquée à la section Intervalles de relubrification.

Pour la relubrification, il convient de tourner l'arbre et d'introduire la graisse lentement jusqu'à ce que de la graisse propre déborde du/des joint(s). Une pression excessive liée à un pompage trop rapide peut endommager les joints. Si les machines et équipements sont utilisés sur des périodes limitées, SKF recommande de relubrifier chaque roulement à la fin de la période de fonctionnement, c'est-à-dire juste avant le remisage.

Options de relubrification

Paliers

Options de relubrification pour paliers en :

  • Fonte
    • Graisseur avec un filetage 1/4-28 SAE-LT.
    • L'orifice pour le graisseur est doté d'un filetage 1/4-28 UNF, qui peut être remplacé par un filetage G 1/4, grâce à un adaptateur LAPN 1/4 UNF.
  • Composite pour SKF Food Line
    • Dispositif de relubrification disponible sur demande (suffixes de désignation N et VZ1A2 combinés).

Roulements

Les roulements Y SKF sont conçus pour faciliter la relubrification. Ils comportent en standard deux trous de lubrification dans la bague extérieure, un de chaque côté, espacés de 120°.

Des roulements sans trous de lubrification peuvent être fournis sur demande (suffixe de désignation W).

Les roulements suivants ne présentent pas les caractéristiques de relubrification standard :
  • Les roulements Y en acier inoxydable à vis de blocage comportent une rainure de lubrification dans la bague extérieure située du côté opposé au dispositif de blocage et un trou de lubrification dans cette rainure. Ces dispositifs sont situés sur le côté du dispositif de blocage sur les roulements en acier inoxydable portant le suffixe de désignation GR.
  • Les roulements Y avec une bague intérieure standard sans suffixe de désignation B et les roulements Y avec joints à 5 lèvres sont lubrifiés à vie et ne peuvent pas être relubrifiés car ils ne comportent pas de trous de lubrification.
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