Roulements à rouleaux cylindriques hybrides

Les roulements à rouleaux cylindriques hybrides sont couramment utilisés dans les moteurs électriques, en particulier les moteurs de traction, et dans les applications fonctionnant dans des conditions difficiles. Ils peuvent supporter de lourdes charges radiales et des vitesses élevées.
Le roulement à rouleaux cylindriques de type NU, qui comporte deux épaulements fixes sur la bague extérieure et aucun sur la bague intérieure, est la variante standard des roulements à rouleaux cylindriques hybrides (fig. 1).

Cages

Selon leur série et leur taille, les roulements à rouleaux cylindriques hybrides SKF sont équipés en standard de l'une des cages suivantes :
  • une cage en PA66 renforcé de fibres de verre, à fenêtres, guidée par les rouleaux (suffixe de désignation P)
  • une cage en PEEK renforcé de fibres de verre, à fenêtres, guidée par les rouleaux (suffixe de désignation PH)
  • une cage usinée en laiton, rivetée, guidée par les rouleaux (suffixe de désignation M)
  • une cage usinée en laiton, à fenêtres, guidée par la bague intérieure ou extérieure, en fonction de la conception du roulement (suffixe de désignation ML)
Pour de plus amples informations, reportez-vous à Cages.
Les lubrifiants généralement utilisés pour les roulements n'ont aucune influence néfaste sur les propriétés de la cage, Cependant, certaines huiles synthétiques, certaines graisses à base d'huile synthétique et certains lubrifiants contenant des additifs EP peuvent, lors d'une utilisation à haute température, avoir un impact négatif sur les cages en polyamide. Pour en savoir plus sur l'utilisation des cages, reportez-vous à Cages et Matériaux des cages.

Roulements hybrides avec revêtements et bagues en acier spécial

Les roulements hybrides peuvent être conçus sur mesure pour répondre à des exigences d'applications spécifiques. Pour en savoir plus sur les variantes suivantes, veuillez contacter le service Applications Techniques SKF.
  • bagues de roulements stabilisées pour des températures ≤ 300 °C
  • bagues de roulements en acier inoxydable pour trempe à cœur pour une meilleure résistance à la corrosion et à l'usure et de bonnes propriétés à hautes températures
  • bagues de roulements en acier inoxydable pour trempe à cœur pour températures cryogéniques
  • bagues de roulements en acier à outil hautes températures
  • revêtement au chromate de zinc ou fine couche de chrome dense pour une protection contre la corrosion
  • revêtement à base de molybdène pour faible frottement, en particulier dans les applications vide et gaz
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