Roulements à rouleaux cylindriques hybrides

Roulement à rouleaux cylindriques hybride
  • sont séparables
  • sont appropriés pour une utilisation à des vitesses élevées
  • supportent des charges radiales élevées
  • acceptent un déplacement axial (fig. 1)
  • sont couramment utilisés dans les moteurs électriques, en particulier les moteurs de traction, et dans les applications fonctionnant dans des conditions difficiles

Roulements standard

Le roulement à rouleaux cylindriques de type NU, qui comporte deux épaulements fixes sur la bague extérieure et une bague intérieure sans épaulement, est le modèle de base standard des roulements à rouleaux cylindriques hybrides (fig. 2).

Cages

Les roulements à rouleaux cylindriques hybrides sont équipés de l'une des cages suivantes :
  • une cage en PA66 renforcé de fibres de verre, à fenêtres, guidée par les rouleaux (suffixe de désignation P)
  • une cage en PEEK renforcé de fibres de verre, à fenêtres, guidée par les rouleaux (suffixe de désignation PH)
  • une cage usinée en laiton, rivetée, guidée par les rouleaux (suffixe de désignation M)
  • une cage usinée en laiton, à fenêtres, guidée par la bague intérieure ou extérieure, en fonction du type de roulement (suffixe de désignation ML)

Pour de plus amples informations, reportez-vous à Cages.

Utilisés à hautes températures, certains lubrifiants peuvent avoir un impact néfaste sur les cages en polyamide. Pour en savoir plus sur l'utilisation des cages, reportez-vous à Cages et Matériaux des cages.

Roulements hybrides avec revêtements ou bagues en acier spéciaux

Les roulements hybrides peuvent être conçus sur mesure pour répondre à des exigences d'applications spécifiques.
  • bagues de roulements stabilisées pour des températures ≤ 300 °C (570 °F)
  • bagues de roulements en acier inoxydable trempées à cœur pour une meilleure résistance à la corrosion et à l'usure et de bonnes propriétés à hautes températures
  • bagues de roulements en acier inoxydable trempées à cœur pour températures cryogéniques
  • bagues de roulements en acier à outil hautes températures
  • galvanisation des bagues ou revêtement fin et dense de chrome pour une protection contre la corrosion
  • revêtement des bagues à base de molybdène pour réduire le frottement, en particulier dans les applications en présence de vide ou de gaz
Pour des informations détaillées et la disponibilité, contactez SKF.
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