Conception du système

En principe, les unités de codeurs de moteurs SKF peuvent être intégrées dans des conceptions de la même manière que les roulements rigides à billes SKF. Des recommandations spécifiques sont données ci-après. Pour plus d'information sur les applications de moteurs électriques, reportez-vous au manuel SKF Roulements des moteurs électriques et générateurs.
Sortie de câble
Le câble sort radialement de l'unité de codeur de moteur. Un conduit de câbles correctement dimensionné doit être prévu dans le palier ou le couvercle du palier. L'encoche radiale dans le palier doit présenter une largeur dans le sens circonférentiel de 15 à 20 mm (fig. 1).
Unités de codeurs de moteurs dans la position de palier libre
SKF recommande d'utiliser les unités de codeurs de moteurs dans la position de palier libre (fig. 2). Cependant, la bague extérieure risque de tourner dans l'alésage du palier, en particulier en cas de vibrations. SKF recommande de placer un joint torique dans la rainure pour segment d'arrêt afin d'empêcher la bague extérieure de tourner, ce qui risquerait d'endommager le câble.
Unités de codeurs de moteurs dans la position de palier fixe

Lors de l'utilisation d'unités de codeurs de moteurs en position de palier fixe, la bague d’impulsions, le corps du capteur et le câble de connexion ne doivent être soumis à aucune charge axiale, si possible. Lorsque le roulement est soumis à des charges axiales agissant dans les deux sens, l'unité de codeur de moteur doit être montée de manière à ce que la charge axiale la plus lourde soit transmise sur la face latérale de la bague extérieure du roulement opposée au capteur (fig. 3).

Les unités de codeurs de moteurs peuvent être fixées axialement dans le palier de différentes manières :

  • avec un segment d'arrêt dans la bague extérieure et un couvercle boulonné au palier (fig. 4)
  • avec une entretoise et un segment d'arrêt dans le palier (fig. 5)
  • avec un couvercle qui s'engage dans la bague extérieure (fig. 6)

Les unités de codeurs de moteurs de d ≤ 25 mm ne peuvent être fixées axialement qu'à l'aide d'un segment d'arrêt dans la bague extérieure.

Unités de codeurs de moteurs dans les montages de roulements en opposition
Lors de l'utilisation d'unités de codeurs de moteurs dans les montages de roulements en opposition, un joint torique doit être placé dans la rainure pour segment d'arrêt afin d'empêcher la bague extérieure de tourner. L'unité de codeur de moteur doit être montée de manière à ce que la charge axiale agisse sur la face latérale de la bague extérieure du roulement opposée au capteur.
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