Charges de base

Charges dynamiques de base

Pour les matériaux composites, la charge dynamique de base C sert, avec d'autres facteurs d'influence, à déterminer la durée nominale d'un roulement. En règle générale, elle représente la charge maximale qu'un roulement peut supporter à température ambiante lorsque les surfaces de glissement sont en mouvement. La charge maximale admissible pour une application doit toujours être envisagée en fonction de la durée nominale souhaitée. Les charges dynamiques de base indiquées dans les tableaux des produits reposent sur la surface de glissement projetée effective et sur le coefficient de charge spécifique Kqui tient compte des différents matériaux composites.
Cette définition suppose que la charge appliquée à un coussinet ou à un coussinet à collerette est purement radiale, et que la charge à laquelle la rondelle de butée est soumise est purement axiale et appliquée au centre. On entend ici par charge dynamique essentiellement des mouvements d'oscillation ou de rotation sous charge, mais également des microglissements sous charge variable (en raison de vibrations, par exemple) ou un fonctionnement sous charges alternées à haute fréquence. Alors que les mouvements d'oscillation ou de rotation sous charge provoquent généralement une usure, les autres conditions peuvent entraîner une fatigue.

Charges statiques de base

La charge statique de base C0 est la charge maximale qu'un coussinet, un coussinet à collerette ou une rondelle de butée composite SKF peut supporter à l'arrêt, à température ambiante, sans déformation permanente inadmissible de la surface de glissement qui serait préjudiciable à ses performances. On suppose que la rotule est correctement soutenue par les composants adjacents du montage. Afin d'exploiter au mieux la charge statique d'un roulement, il faut en général opter pour des arbres et des paliers en matériaux hautement résistants. La charge statique de base doit également être prise en considération lorsque les roulements sont chargés dynamiquement et soumis à des chocs additionnels importants. La charge totale ne doit alors pas dépasser la charge statique de base.
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