Réduction du jeu causée par une différence de température entre l'arbre, les bagues de roulement et le palier

Performance and operating conditionsBearing type and arrangementBearing sizeLubricationOperating temperature and speedBearing interfacesBearing executionSealing, mounting and dismounting

Les échauffements et les transferts thermiques dans une application peuvent entraîner une différence de température entre les bagues intérieure et extérieure d'un roulement, ce qui change le jeu/la précharge du roulement. Pour un arbre en acier et un palier en acier ou fonte, ce changement peut être estimé à l'aide de la formule

Δrtemp. = ΔT x dm x 12 x 10-6


Δrtemp. réduction du jeu causée par la différence de température [mm]
ΔT 
différence de température entre les bagues intérieure et extérieure [°C]
dm diamètre moyen du roulement [mm]
= (d + D)/2

État stable

La température de fonctionnement d'un roulement atteint un état stable lorsqu'il y a un équilibre thermique – c'est-à-dire un équilibre entre la chaleur générée et la chaleur dissipée. Dans le cas courant où la température ambiante autour du palier est plus froide que l'arbre, un gradient de température à l'état stable se développe, entraînant une température plus élevée de la bague intérieure du roulement que de la bague extérieure (→ ΔTstable dans le diagramme 1).

Démarrage

Pendant le démarrage, le gradient de température au-dessus du roulement est largement déterminé par le flux thermique transitoire. Parmi les différents composants en contact avec le roulement, la température de celui qui présente la plus petite capacité thermique augmentera plus vite la température du composant qui présente la plus grande capacité thermique. La séquence de démarrage peut donc entraîner une différence de température entre les bagues intérieure et extérieure plus importante que celle qui apparaît à l'état stable. Ceci cause un pic de température pendant le démarrage (→ ΔTmax. dans le diagramme 1). Ce phénomène est particulièrement prononcé dans les machines qui fonctionnent à l'extérieur dans un climat froid ou qui comportent un arbre chauffé.

Vitesses élevées

Pendant l'état stable ou le démarrage, des vitesses élevées génèrent de plus grandes pertes dues au frottement. En général, ceci entraîne une différence de température plus importante entre les bagues intérieure et extérieure du roulement et le jeu initial doit donc être plus grand.
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