Démontage

Performance and operating conditionsBearing type and arrangementBearing sizeLubricationOperating temperature and speedBearing interfacesBearing executionSealing, mounting and dismounting

Il peut être nécessaire de démonter les roulements pour plusieurs raisons, par exemple s'ils doivent être remplacés ou s'ils doivent être démontés pour permettre l'accès à d'autres composants. Si les roulements sont destinés à être réutilisés après démontage, il est indispensable que la force d'extraction ne soit pas transmise par les éléments roulants.
Dans le cas des roulements séparables, la bague avec l'ensemble cage/éléments roulants peut être extraite indépendamment de l'autre bague. Avec les roulements non séparables, on retire d'abord la bague dont l'ajustement est le moins serré. Pour démonter un roulement avec un ajustement serré, les outils décrits à la section suivante peuvent être utilisés. Les outils choisis dépendent du type, des dimensions et de l'ajustement du roulement (→ Outils et méthodes SKF [PDF]). Les tailles de roulement sont classées comme suit :
  • petites → d ≤ 80 mm 
  • moyennes → 80 mm < d < 200 mm 
  • grandes → d ≥ 200 mm
Démontage des roulements sur une portée d'arbre cylindrique

Démontage à froid

Pour démonter un roulement de petites dimensions de sa portée, il est possible de procéder par petits coups appliqués sur la face de la bague à travers un outil adapté, ou d'utiliser un extracteur. Les griffes doivent être appliquées sur la bague intérieure ou un composant adjacent (fig. 1). Le démontage est plus facile si des encoches pour les griffes de l'extracteur sont prévues dans les épaulements de l'arbre et/ou du palier. Une autre solution est de prévoir des trous filetés placés dans l'épaulement du palier pour recevoir les boulons d'extraction (fig. 2).

En général, les roulements de moyennes et grandes dimensions requièrent plus de force que ne peut fournir un outil mécanique. SKF recommande donc d'utiliser des outils hydrauliques ou la méthode à pression d'huile, ou les deux. L'utilisation de la méthode à pression d'huile suppose que les canaux et les gorges de répartition ont été prévus dans l'arbre (fig. 3).

Démontage à chaud

Le démontage à chaud est une méthode appropriée pour retirer les bagues intérieures de roulements à aiguilles ou de roulements à rouleaux cylindriques des types NU, NJ et NUP. Il existe deux outils courants pour cette opération : bagues de chauffage et appareils de chauffage par induction réglables.

Les bagues de chauffage sont généralement utilisées pour monter et démonter la bague intérieure des roulements de petites à moyennes dimensions, tous de la même taille pour chaque outil. Les bagues de chauffage sont en alliage léger. Elles présentent des encoches radiales et des poignées isolées (fig. 4).

Si des bagues intérieures de différents diamètres sont fréquemment démontées, SKF recommande d'utiliser un appareil de chauffage par induction réglable. Cet appareil (fig. 5) chauffe rapidement la bague intérieure sans chauffer l'arbre. Lisez et respectez les consignes de sécurité ci-dessous.

Des appareils de chauffage par induction fixes spéciaux ont été développés pour le démontage de roulements à rouleaux cylindriques de grandes dimensions (fig. 6).

Les appareils de chauffage et les bagues de chauffage cités ci-dessus sont proposés par SKF. Pour plus d'informations, reportez-vous à Produits de maintenance et au Manuel de maintenance des roulements SKF.

AVERTISSEMENT

Risque d'incendie. N'utilisez jamais une flamme ouverte pour le démontage à chaud.

Démontage des roulements sur une portée d'arbre conique
Les roulements de petites dimensions peuvent être démontés à l'aide d'un extracteur mécanique ou hydraulique, qui s'engage dans la bague intérieure. Des extracteurs autocentreurs équipés de bras à ressort doivent être utilisés pour simplifier la procédure et éviter d'endommager la portée du roulement. S'il est impossible d'appliquer les griffes de l'extracteur sur la bague intérieure, déposez le roulement en tirant sur la bague extérieure ou utilisez un extracteur associé à une plaque d'extraction (fig. 7).

La méthode à pression d'huile permet de démonter les roulements de moyennes et grandes dimensions de manière plus facile et plus sûre. Cette méthode injecte de l'huile sous haute pression entre les deux surfaces de contact coniques, par l'intermédiaire d'un canal d'amenée et d'une gorge de répartition. Ceci réduit considérablement le frottement entre les deux surfaces et sépare le roulement de sa portée (fig. 8).

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout risque de blessure grave, fixez un dispositif tel qu'un écrou de blocage ou une plaque en bout à l'extrémité de l'arbre pour stopper l'éjection du roulement quand il se détache soudainement.

Démontage des roulements sur un manchon de serrage
Pour démonter les roulements de petites dimensions sur manchon de serrage et arbre lisse, desserrez de quelques tours l'écrou de serrage du manchon, puis, à l'aide d'un marteau approprié, tapez un petit bloc en acier uniformément tout autour de la face latérale de la bague intérieure du roulement (fig. 9).

Pour les roulements de petites dimensions sur manchon de serrage et arbre épaulé avec une entretoise entre l'épaulement et la face latérale du roulement, desserrez de quelques tours l'écrou de serrage du manchon et appliquez quelques coups via une douille appuyée sur l'écrou (fig. 10).

L'utilisation d'un écrou hydraulique facilite le démontage du roulement sur manchon de serrage et arbre épaulé avec entretoise. Pour utiliser cette méthode, toutefois, il faut pouvoir épauler de manière appropriée le piston de l'écrou hydraulique (fig. 11). Si les manchons sont pourvus de canaux d'amenée et de gorges de répartition d'huile, le démontage peut être facilité par la méthode à pression d'huile.

Démontage des roulements sur manchon de démontage
Pour démonter un roulement sur manchon de démontage, le dispositif de blocage (par exemple écrou de serrage ou une plaque en bout) doit être retiré.

Les roulements de petites et moyennes dimensions peuvent être démontés à l'aide d'un écrou de serrage et d'une clé à ergot ou d'une clé de frappe (fig. 12).

Les roulements de moyennes et grandes dimensions sur manchon de démontage peuvent facilement être démontés à l'aide d'un écrou hydraulique.

Les manchons de démontage de diamètre d'alésage ≥ 200 mm comportent en standard deux canaux d'amenée d'huile et des gorges de répartition d'huile dans la surface extérieure et d'alésage. La méthode à pression d'huile requiert deux pompes hydrauliques ou injecteurs d'huile et des tubes-allonges appropriés († fig. 13).

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout risque de blessure grave, fixez une butée derrière l'écrou hydraulique à l'extrémité de l'arbre (fig. 14). Ce blocage permet d'éviter que le manchon de démontage et l'écrou hydraulique ne soient brusquement séparés de la portée.

SKF logo