Modèles et variantes

Gamme standard SKF

La gamme standard SKF de roulements à rouleaux toroïdaux CARB correspond à celle des roulements à rotule sur rouleaux. Elle inclut également des roulements à faible hauteur de section pour les applications avec espace radial limité. La gamme standard inclut :
  • Les roulements d'exécution de base à alésage conique ou cylindrique
    • conicité 1:12 (suffixe de désignation K)
    • conicité 1:30 (suffixe de désignation K30)
  • Les roulements avec joints
  • Les roulements SKF Explorer
Tous les roulements appartiennent à la classe de performance SKF Explorer - Upgrade et sont identifiés en bleu dans le tableau des produits.
Pour les tailles et les variantes non indiquées dans le tableau des produits, veuillez contacter SKF.
Roulements standard

En fonction de la série et des dimensions, les roulements à rouleaux toroïdaux CARB d'exécution de base suivants sont disponibles en standard :

  • Les roulements avec cage guidée par les rouleaux (fig. 1)
  • Les roulements avec cage guidée par la bague intérieure (fig. 2)
  • Les roulements à rouleaux jointifs avec segment d'arrêt (fig. 3)

Les capacités de charge des roulements CARB à rouleaux jointifs sont de loin supérieures à celles des roulements avec cage de mêmes dimensions.

Roulements étanches

Les roulements étanches sont :

  • disponibles, en standard, en roulements à rouleaux jointifs de petites et moyennes dimensions à alésage cylindrique
  • généralement utilisés pour les basses vitesses et les charges très lourdes
  • peuvent s'utiliser en cas de rotation de la bague intérieure ou extérieure
  • équipés d'un ou deux joints frottants à double lèvre, insérés dans un embrèvement sur la bague extérieure, en contact sur le bord de la piste de la bague intérieure
  • disponibles dans deux différents types/matériaux de joint :
    • HNBR à armature en tôle d'acier (suffixe de désignation CS5, fig. 4)
    • NBR à armature en tôle d'acier (suffixe de désignation NS, fig. 5) with étanchéité plus efficace - destinée en premier lieu aux applications oscillantes ou à très basses vitesses

Les roulements comportant des joints des deux côtés sont lubrifiés pour la durée de service du roulement et sont pratiquement sans maintenance. Ils sont remplis de l'une des graisses suivantes :

  • roulements avec joints HNBR → graisse SKF LGHB 2 en standard (→ tableau 1)
  • roulements avec joints NBR → graisse SKF LGEP 2 en standard (→ tableau 1)
  • autres graisses SKF sur demande

Pour plus d'information sur les graisses → Lubrification.

Cages

Les roulements CARB, s'ils ne sont pas à rouleaux jointifs, sont équipés de l'une des cages suivantes :

  • cage en PA46 renforcé de fibres de verre, à fenêtres, guidée par les rouleaux (suffixe de désignation TN9)
  • cage emboutie en acier, à fenêtres, guidée par les rouleaux (pas de suffixe de désignation)
  • cage usinée en laiton, à fenêtres, guidée par les rouleaux (suffixe de désignation M)
  • cage usinée en laiton, centrée sur la bague intérieure (suffixe de désignation MB)

Utilisés à hautes températures, certains lubrifiants peuvent avoir un impact néfaste sur les cages en polyamide. Pour en savoir plus sur l'utilisation des cages, reportez-vous à Cages et Matériaux des cages.


Roulements sur mesure

Pour les applications où les roulements sont soumis à des conditions de fonctionnement spécifiques, SKF peut proposer des roulements sur mesure pour répondre aux besoins de l'application. Par exemple, des roulements pour :
  • Les machines à papier ou coucheuses de papier en version haute précision
  • Les conditions de fonctionnement extrêmes, par exemple machines de coulée continue
  • Les applications à températures élevées

Pour en savoir plus sur les roulements CARB pour des applications spécifiques, veuillez contacter le service Applications Techniques SKF.

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