Capacité de charge axiale dynamique

Les roulements à rouleaux cylindriques haute capacité avec épaulements sur les bagues intérieure et extérieure peuvent supporter des charges axiales en plus des charges radiales. Fa ne doit pas dépasser 0,5 Fr.
La capacité de charge axiale dépend principalement de la capacité de charge des surfaces de glissement au niveau du contact face de rouleau/épaulement. Les facteurs les plus déterminants concernant cette capacité sont le lubrifiant, la température de fonctionnement et la capacité du roulement à évacuer la chaleur.
Les formules suivantes sont valables pour des conditions de fonctionnement normales, à savoir :
  • ΔT ≈ 60 °C entre la température de fonctionnement du roulement et la température ambiante
  • perte de chaleur spécifique ≈ 0,5 mW/mm2
  • rapport de viscosité κ ≥ 2
  • défaut d'alignement ≤ 1 minute d'angle
    Pour un défaut d'alignement > 1 minute d'angle, veuillez contacter le service Applications Techniques SKF.

En fonction de la taille du roulement et des conditions d'application, la charge axiale admissible doit être limitée :

  • Pour la charge s'exerçant de façon permanente afin d'éviter tout risque de fracture des épaulements
    Fap max ≤ 0,0035 D1,7
  • Surface du diamètre extérieur et de l'alésage π B (D + d) ≤ 50 000 mm2

  • Surface du diamètre extérieur et de l'alésage π B (D + d) > 50 000 mm2

  • Applications à circulation d'huile

  • Pendant de courtes périodes, à condition que la température de fonctionnement du roulement n'augmente pas de plus de 5 °C provisoirement

    Fap courte ≤ 2 Fap

    avec
    Fap = Fap, Fap huile ou Fap max

    En fonction des dimensions du roulement, de la charge et de la vitesse, cette « courte période » ne couvre que quelques secondes ou peut durer plusieurs minutes. En règle générale, une « courte période » correspond au temps que met le roulement à atteindre 1 000 tours.

  • Chocs occasionnels

    Fap choc ≤ 0,0085 D1,7

Symboles

B=largeur du roulement [mm]
C0
=charge statique de base [kN] (→ tableau de produits)

d
=
diamètre d'alésage du roulement [mm]
D
=
diamètre extérieur du roulement [mm]
ΔTS
=
différence de température entre les débits d'huile entrant et sortant [°C]
Fa=charge axiale [kN]
Fap=
charge axiale admissible [kN]
Fap courte
=
charge axiale maximale pendant de courtes périodes [kN]
Fap max=
charge axiale maximale permanente [kN]
Fap huile
=
charge axiale maximale admissible dans des applications à circulation d'huile [kN]
Fap choc=
choc axial occasionnel maximal [kN]
Fr=charge radiale [kN]
k1=coefficient de lubrification
= 1,5 pour la lubrification à l'huile
= 1 pour la lubrification à la graisse
k2=coefficient de lubrification
= 0,15 pour la lubrification à l'huile
= 0,1 pour la lubrification à la graisse
n=vitesse de rotation [tr/min]
VS
=
débit d'huile [l/min]
SKF logo