Caractéristiques des roulements

Roulements à cotes métriques
Normes
de dimensions
Dimensions d'encombrement : ISO 15:2011

Sauf pour :
  • HJ angle rings: ISO 246:2007
  • Snap rings and grooves: ISO 464:1995
  • Locating slots: ISO 20515:2012
Tolérances

Pour en
savoir plus
(→ Tolerances)
Précision dimensionnelle normale
Précision de rotation P6
Contrôlez la disponibilité de P5 ou P6 pour les roulements des séries 18, 19 et 10 étroites

Valeurs : ISO 492:2014 (table 1, table 2, table 3)
Jeu radial
interne


Pour plus
d'informations
(→ Bearing internal clearance)
Normal, C3
Contrôlez la disponibilité des autres classes de jeu

Valeurs : ISO 5753-1:2009
Les valeurs sont valables pour les roulements avant montage sous charge nulle.
Jeu axial
interne


Pour plus
d'informations
(→ Jeu interne du roulement)
Valeurs de principe

Un éventuel basculement des rouleaux lors de la mesure du jeu axial interne est susceptible d'entraîner une augmentation du jeu axial mesuré :
  • Séries 2, 3 et 4 : ≈ le jeu radial interne
  • Séries 22 et 23 : ≈ 2/3 du jeu radial interne
Défaut d'alignementValeurs de principe
  • Séries 10, 12, 2, 3 et 4 : ≈ 4 minutes d'angle
  • Séries 20, 22 et 23 : ≈ 3 minutes d'angle

Les valeurs ne sont pas applicables aux roulements de type NUP ni aux roulements de type NJ munis d'une bague d'épaulement HJ. Des contraintes axiales peuvent s'exercer dans les roulements car ils ont deux épaulements sur la bague intérieure et deux épaulements sur la bague extérieure et leur jeu axial interne est relativement petit.

Les valeurs de principe s'appliquent aux paliers libres, à condition que les axes de l'arbre et du palier aient une position constante. Un défaut d'alignement plus important est possible mais risque de réduire la durée de service du roulement.

L'angle admissible de défaut d'alignement entre la bague intérieure et la bague extérieure dépend de la taille et de la conception interne du roulement, du jeu radial interne en fonctionnement et des forces et couples qui agissent sur le roulement. Par conséquent, les valeurs indiquées ici ne sont qu'approximatives. Un défaut d'alignement augmente le bruit de fonctionnement et réduit la durée de service du roulement.

Pour en savoir plus, veuillez contacter le service Applications Techniques SKF.

Déplacement axial
Les roulements sans épaulement sur la bague intérieure ou extérieure ou avec uniquement un épaulement fixe sur la bague intérieure ou extérieure peuvent supporter, dans certaines limites, un déplacement axial de l'arbre par rapport au palier (→ tableau des produits). Pendant le fonctionnement, un déplacement axial se produit à l'intérieur du roulement et non pas entre le roulement et l'alésage du palier ou de l'arbre. Par conséquent, le frottement n'augmente pratiquement pas.
Roulements à cotes en pouces
Normes
de dimensions
Dimensions d'encombrement : BS 292-2:1982, supprimée en 1997
Tolérances

Pour en
savoir plus
(→ Tolérances)
Normal

Valeurs : BS 292-2:1982, supprimée en 1997 (tableau 8)
Jeu radial
interne


Pour plus
d'informations
(→ Jeu interne du roulement)
Normal

Valeurs : ISO 5753-1:2009 (tableau 4)
Les valeurs sont valables pour les roulements avant montage sous charge nulle.
Défaut d'alignement
≈ 4 minutes d'angle

Les valeurs de principe s'appliquent aux paliers libres, à condition que les axes de l'arbre et du palier aient une position constante. Un défaut d'alignement plus important est possible mais risque de réduire la durée de service du roulement.

L'angle admissible de défaut d'alignement entre la bague intérieure et la bague extérieure dépend de la taille et de la conception interne du roulement, du jeu radial interne en fonctionnement et des forces et couples qui agissent sur le roulement. Par conséquent, les valeurs indiquées ici ne sont qu'approximatives. Un défaut d'alignement augmente le bruit de fonctionnement et réduit la durée de service du roulement.

Pour en savoir plus, veuillez contacter le service Applications Techniques SKF.

Déplacement axial
Les roulements peuvent supporter le déplacement axial de l'arbre par rapport au palier dans certaines limites (→ tableau des produits). Pendant le fonctionnement, un déplacement axial se produit à l'intérieur du roulement et non pas entre le roulement et l'alésage du palier ou de l'arbre. Par conséquent, le frottement n'augmente pratiquement pas.
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