Lubrification continue

La lubrification continue est utilisée lorsque les intervalles de relubrification calculés sont de courte durée, en raison des risques de contamination ou quand d'autres procédés de relubrification ne conviennent pas (roulement difficile d'accès, par exemple). Compte tenu du pétrissage excessif de la graisse, qui peut provoquer une augmentation de la température, la lubrification continue n'est recommandée que lorsque les vitesses de rotation sont relativement faibles, comme avec les coefficients de vitesse suivants :
  • A < 150 000 mm/min pour les roulements à billes
  • A < 75 000 mm/min pour les roulements à rouleaux
Le remplissage initial du palier peut alors atteindre 90 % et la quantité de graisse utilisée pour la relubrification par unité de temps est calculée d'après les équations pour Gp (→ Appoints), en répartissant la quantité nécessaire sur l'intégralité de l'intervalle de relubrification.
En cas de lubrification continue, vérifiez que la graisse peut être correctement pompée à travers les conduits à la température ambiante habituelle.
La lubrification continue peut s'effectuer à l'aide de graisseurs automatiques monopoint ou multipoints, par exemple le graisseur SKF SYSTEM 24 ou SKF MultiPoint. Pour en savoir plus, veuillez contacter le service Applications Techniques SKF.
Les systèmes de lubrification centralisée, tels que SKF MonoFlex, SKF ProFlex, SKF DuoFlex et SKF MultiFlex, peuvent alimenter avec fiabilité une large plage de quantités de graisse. Pour en savoir plus sur les systèmes de lubrification SKF, reportez-vous à Solutions de lubrification.
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