Généralités

Les informations contenues dans cette section sont d'ordre général, et visent principalement à souligner les éléments qui doivent être pris en compte par les concepteurs de machines pour faciliter le montage et le démontage des roulements. Pour en savoir plus sur les procédures de montage et démontage, reportez-vous au Manuel de maintenance des roulements SKF.
Où effectuer le montage
Les roulements doivent être montés dans un local sec et sans poussière, à l'abri des machines produisant des copeaux et de la poussière. Lorsqu'ils doivent être montés à un endroit non protégé, ce qui est souvent le cas pour les roulements de grandes dimensions, des mesures doivent être prises pour protéger le roulement et la position de montage contre des polluants tels que la poussière, la saleté et l'humidité. Pour ce faire, recouvrez ou enveloppez les roulements et les composants de la machine dans du film plastique ou aluminium.
Préparatifs avant le montage ou démontage
Avant le montage, veillez à avoir à portée de la main tous les composants, outils, équipements et données nécessaires. Il est également conseillé de réviser les éventuels dessins ou instructions afin de déterminer l'ordre et le sens corrects d'assemblage des composants. Ne sortez les roulements de leurs emballages d'origine que quelques secondes avant le montage de manière à ne pas les exposer à de la pollution. Si les roulements ont été contaminés, en raison d'une manipulation incorrecte ou d'un emballage endommagé, ils doivent être lavés et séchés avant le montage.

Contrôle des éléments associés

Inspectez les paliers, arbres, joints et autres composants du mécanisme d'arbre pour vous assurer de leur propreté. Ceci est particulièrement important pour les trous filetés, les entrées ou les rainures, dans lesquels des restes d'usinages antérieurs peuvent s'être accumulés. Vérifiez également que les surfaces non peintes des paliers en fonte ne comportent pas de sable à noyaux et que les bavures ont été éliminées.

Lorsque tous les composants ont été nettoyés et séchés, vérifiez les tolérances de dimension et de forme de chaque pièce. Les roulements ne présentent des performances satisfaisantes que si les éléments associés sont conformes aux tolérances prescrites. Les diamètres des portées et des logements sont habituellement contrôlés à l'aide de micromètres ou de jauges d'alésage sur deux sections et dans quatre directions (fig. 1). Les portées coniques peuvent être contrôlées avec une bague-calibre (série GRA 30), un calibre conique (série DMB ou 9205) ou une barre à sinus.

Il est conseillé de conserver un enregistrement de toutes les mesures. Pendant les mesures, les instruments de mesure et les composants doivent avoir à peu près la même température. Ceci est particulièrement important pour les roulements de grandes dimensions et leurs éléments associés.

Élimination du produit antirouille

En général, le produit antirouille dont les roulements neufs sont enduits n'a pas besoin d'être enlevé. Il suffit d'essuyer les surfaces extérieures et l'alésage. Cependant, si les roulements doivent être lubrifiés à la graisse et utilisés à très haute ou très basse température ou si le lubrifiant n'est pas compatible avec l'agent antirouille, il est nécessaire de laver et de sécher le roulement avec soin. Les roulements équipés de joints ou flasques sont remplis de graisse et ne doivent pas être lavés avant le montage.

À leur sortie de l'emballage d'origine, certains roulements de grandes dimensions de diamètre extérieur D > 420 mm peuvent être recouverts d'une couche grasse relativement épaisse de produit antirouille. Ces roulements doivent être soigneusement lavés avec du white spirit ou un autre liquide de nettoyage adéquat, puis séchés.
Manipulation des roulements
SKF recommande d'utiliser des gants ainsi que des outils de levage et de transport (fig. 2) spécialement conçus pour la manipulation des roulements. L'utilisation des outils appropriés garantit un travail en toute sécurité et permet d'économiser du temps et des efforts.

Lors de la manipulation des roulements chauds ou huileux, SKF recommande de porter des gants adaptés, résistants à la chaleur ou à l'huile.

Pour les roulements gros et lourds, utilisez un appareil de levage qui soutient le roulement depuis le dessous (fig. 3). Un ressort situé entre le crochet et l'appareil de levage facilite le positionnement du roulement sur l'arbre.

Sur demande, les roulements de grandes dimensions peuvent être fournis avec des trous taraudés sur les faces latérales des bagues pour faciliter le levage grâce à des anneaux de levage. Ces trous ne sont conçus que pour supporter le poids du roulement, car leur taille et leur profondeur sont limitées par l'épaisseur de la bague. Veillez à ce que les anneaux de levage ne soient soumis à une charge que dans le sens de l'axe de la tige (fig. 4).

En cas de montage d'un palier sans joint diamétral de grandes dimensions sur un roulement déjà en place sur un arbre, il est recommandé de suspendre le palier en trois points et qu'une des sangles soit réglable en longueur. Ceci facilite l'alignement du logement avec la bague extérieure du roulement.
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