Essai de durée SKF

Les essais SKF de résistance à la fatigue sont concentrées dans le Centre de recherche technique SKF aux Pays-Bas. Les installations d'essai du centre sont uniques dans l'industrie des roulements en matière de sophistication et du nombre de bancs d'essai. Le centre soutient également les travaux effectués dans les services de recherche des plus grandes unités de fabrication de SKF.
SKF effectue des essais de durée principalement pour être en mesure d'améliorer continuellement ses produits. Il est essentiel de comprendre et de formuler les lois physiques fondamentales qui régissent le comportement des roulements en fonction de variables internes et externes. Ces variables peuvent représenter les propriétés du matériau, la conformité et la géométrie internes du roulement, la conception de la cage, le défaut d'alignement, la température et d'autres conditions de fonctionnement. Cependant, de nombreux facteurs importants ne sont pas statiques mais dynamiques. Des exemples sont la topographie des surfaces de contact de travail, la structure du matériau, la géométrie interne et les propriétés lubrifiantes qui subissent des changements en permanence durant le fonctionnement du roulement.
SKF effectue des essais de durée pour
  • vérifier les engagements de performances décrits dans les catalogues de produits
  • contrôler la qualité de la production de roulements standard SKF
  • étudier l'impact des lubrifiants et des conditions de lubrification sur la durée de service des roulements
  • soutenir le développement de théories pour la fatigue de contact du roulement
  • comparer avec des produits concurrents.
La procédure d'essai de durée rigoureuse et fortement contrôlée, combinée à des enquêtes post-essais avec des équipements modernes et très sophistiqués, permet d'étudier les facteurs et leurs interactions d'une manière systématique.
Les roulements SKF Explorer de hautes performances sont un exemple de la mise en œuvre des facteurs d'influence optimisés sur la base de modèles de simulation d'analyse et de vérification expérimentale au niveau du roulement complet.
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