Rupture

Des fissures peuvent se former dans les bagues de roulement pour différentes raisons. La cause la plus courante est une mauvaise manipulation lors du montage ou du démontage des roulements. Les coups de marteau appliqués directement sur la bague ou par l'intermédiaire d'un burin peuvent provoquer la formation de légères fissures qui se traduisent par une rupture de la bague lorsque le roulement est mis en service. Un enfoncement excessif sur une portée ou un manchon conique constitue une autre cause de formation de fissures. Les contraintes de traction se produisant dans les bagues suite à un enfoncement excessif génèrent des fissures lorsque le roulement est mis en service. Il en est de même lorsque les roulements sont chauffés puis montés sur des arbres n'étant pas fabriqués selon les bonnes tolérances.
Le grippage décrit dans la section précédente peut également provoquer la formation de fissures à angle droit par rapport au sens de glissement. Les fissures de ce type entraînent des ruptures en travers des bagues.
L'écaillage, indépendamment de sa raison d'origine, fait l'effet d'encoche de rupture et peut entraîner la formation de fissures sur la bague de roulement. Il en est de même pour la rouille de contact.

Fissures causées par une mauvaise manipulation

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Fissures ou éclats, généralement sur une face de la bague de roulement.Des coups ont été donnés avec un marteau ou un burin directement sur la bague lors du montage du roulement.Toujours utiliser un chasse-goupille souple ou un manchon de montage. Ne jamais frapper directement le roulement.Rupture de la bague extérieure d'un roulement à rotule sur billes. Les empreintes visibles sur le bord inférieur de la bague proviennent d'une mauvaise manipulation et la fissure part d'une de ces empreintes (fig. 1).
Bague intérieure fissurée d'un roulement à rotule sur rouleaux. Un rouleau a été retiré pour permettre d'examiner le chemin de roulement situé à gauche sur la photo. Le rouleau a été remis en place à coups de marteau, ce qui a supposé la rupture d'une partie de l'épaulement central. Les impacts ont été transmis à travers un rouleau dans l'autre rangée et une partie de l'épaulement extérieur s'est également cassée. En même temps, une fissure s'est formée en travers de la bague (fig. 2).
Bague intérieure d'un roulement à rotule sur rouleaux dont l'épaulement extérieur présente une fracture provoquée par des coups de marteau (fig. 3).

Fissures causées par un enfoncement excessif

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Une fissure s'est formée en travers de la bague de roulement et celle-ci a perdu son maintien sur l'arbre.Enfoncement excessif sur une portée ou un manchon conique.Suivre attentivement les instructions de SKF pour le montage de roulements sur une portée conique.Section de la bague intérieure d'un roulement à rotule sur rouleaux - agrandissement x3,5. La bague est fissurée en raison d'un enfoncement excessif. La rupture provient de la zone foncée au niveau du chanfrein de l'alésage (fig. 4).
Rupture de la surface de la bague intérieure sur la figure précédente (fig. 5).
 Ajustement trop serré sur une portée cylindrique.Modifier l'ajustement 

Fissures causées par un grippage

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Fissure ou fissures et grippage de la bague de roulement. La fissure peut se former en travers de la bague. Les fissures dues au grippage se forment généralement en travers du grippage.Grippage. Voir la section Grippage. Bague intérieure d'un roulement à rotule sur rouleaux présentant une fissure en son travers suite au grippage d'une face. La bague a été montée pour s'appuyer sur une entretoise dont l'ajustement n'est pas suffisamment serré sur l'arbre. Par conséquent, l'entretoise a tourné par rapport à l'arbre et à la bague du roulement (fig. 6).
Dommage causé par le grippage sur la face d'une bague de roulement. Noter le début de fissures transversales (fig. 7).

Fissures causées par de la rouille de contact

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Fissures transversales dans les bagues intérieures et généralement fissures longitudinales dans les bagues extérieures, et rouille de contact.Rouille de contact. Voir la section Corrosion. Bague intérieure d'un roulement à rotule sur rouleaux présentant de la rouille de contact et une fissure transversale en son travers. La rouille de contact a engendré la formation de la fissure (fig. 8).
Fissure longitudinale dans la bague extérieure d'un roulement rigide à billes présentant de la rouille de contact (fig. 9).
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