Système de désignation

En plus de leur désignation, les roulements à rouleaux coniques à quatre rangées sont également identifiés par leurs variantes / caractéristiques de conception (→ tableau des produits Modèles TQI et TQO). Il se peut que certaines de ces caractéristiques ne fassent pas partie de la désignation des roulements, mais elles seront toujours répertoriées dans les variantes / caractéristiques de conception (→ Conceptions et variantes).
Vous trouverez ci-après des exemples et les options possibles pour les roulements à rouleaux coniques à quatre rangées.
Basic bearing designation system
Exemples
BT4B 328827 ABG/HA1VA902
BT4B 328827 =
AB =
G =
HA1 =
VA902 =
BT4-8109 E1/C800
BT4-8109 =
E1 =
C800 =
330870 BG
330870 =
B =
G =


Options possibles pour les roulements à rouleaux coniques à quatre rangées

Test Designation 1
 Préfixes (n.a.)

Test Designation 2
Désignation de base (référence de plan)
BT4-
BT4B
Il est possible que les préfixes précédent un nombre à quatre ou à six chiffres

Catalogue image - Test Designation 3
Suffixes - Conception interne
A, B, C, D
Conception interne différente ou modifiée, combinaisons possibles

Test Designation 4
Suffixes – Classe Explorer et conception externe (joints, rainure hélicoïdale etc.)
ERoulement SKF Explorer sans entretoises
EXRoulement SKF Explorer avec entretoises
E(X)1
Roulement SKF Explorer, joint frottant HNBR des deux côtés, fabrication conforme à la spécification VA901
E(X)2
Roulement SKF Explorer, joint frottant HNBR des deux côtés, fabrication conforme à la spécification VA902
E(X)3
Roulement SKF Explorer, joint frottant HNBR des deux côtés, fabrication conforme à la spécification VA903
E8
Roulement SKF Explorer optimisé sans entretoises, conception optimisée, roulement ouvert mais avec embrèvement dans les bagues extérieures pour l'installation des joints à un stade ultérieur si nécessaire
E81
Roulement SKF Explorer optimisé sans entretoises, conception optimisée, joint frottant HNBR des deux côtés
E8X
Roulement SKF Explorer optimisé avec entretoises, conception optimisée, roulement ouvert mais avec embrèvement dans les bagues extérieures pour l'installation des joints à un stade ultérieur si nécessaire
E8X1Roulement SKF Explorer optimisé avec entretoises, conception optimisée, joint frottant HNBR des deux côtés
Pour en savoir plus sur les Variantes / caractéristiques de conception → Modèles et variantes

Catalogue image - Test Designation 5
Suffixes - Conception des cages (n.a.)

Catalogue image - Test Designation 6.1
Suffixes - Matériaux, traitement thermique
HA1
Bagues intérieure et extérieure en acier cémenté
HA4
Rouleaux et bagues intérieure et extérieure en acier cémenté
HE1
Bagues intérieure et extérieure en acier refondu sous vide

Test Designation 6.2Suffixes - Jeu interne du roulement
C...
Jeu axial interne, le nombre de trois chiffres qui apparaît immédiatement après le C indique le jeu axial interne moyen en μm
(pour obtenir des roulements avec un jeu ne figurant pas dans les tableaux des produits, veuillez contacter SKF)

Catalogue image - Test Designation 6.3
Suffixes - Ensembles de roulements, roulements appariés (n.a.)

Test Designation 6.4
Suffixes - Stabilisation (n.a.)


Suffixes - Lubrification (n.a.)

Test Designation 6.6
Suffixes – Autres variantes
VA901
joint frottant FKM des deux côtés, faces latérales de la bague extérieure avec rainures de lubrification, bague d'étanchéité entre les bagues intérieures
VA902
joint frottant FKM des deux côtés, sans dispositif de relubrification, bague d'étanchéité entre les bagues intérieures
VA903
joint frottant FKM des deux côtés, faces latérales de la bague extérieure avec rainures de lubrification, sans bague d'étanchéité entre les bagues intérieures
VA919
joint frottant FKM des deux côtés, dispositifs de relubrification dans les bagues extérieures, rainure annulaire dans l'alésage et trous de lubrification dans les épaulements de guidage de la bague intérieure
VA941
joint frottant FKM des deux côtés, faces latérales intérieures de la bague intérieure avec rainures de lubrification, bagues intérieures avec rainures annulaires dans l'alésage et trous de lubrification dans les épaulements extérieurs
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