Modèles et variantes

Les roulements de base
  • présentent une conception et une géométrie interne permettant d'obtenir une longue durée de service
  • ont des pistes au profil bombé et une finition de surface optimisée de l'épaulement de guidage de la bague intérieure, ce qui leur permet de fonctionner à des températures plus basses et de consommer moins de lubrifiant que les roulements classiques
  • présentent des valeurs de charges nominales conformes, voire supérieures, à ISO (→ tableau des produits)
  • offrent une solution économique pour les applications industrielles difficiles
Sur demande, SKF peut également fournir séparément une bague intérieure avec cage (cône) ou une bague extérieure (cuvette)(fig. 1).
Roulements SKF Explorer
SKF élargit continuellement sa gamme de roulements SKF Explorer. En plus des roulements à rouleaux coniques à une rangée SKF Explorer existants (→ tableaux des produits), SKF peut également fabriquer des roulements à rouleaux coniques de base en tant que roulements SKF Explorer, sur demande. Ces roulements à rouleaux coniques SKF Explorer sont identifiés par le suffixe de désignation PEX.
Roulements spécifiques aux applications

Pour les applications où les roulements sont soumis à des conditions de fonctionnement uniques, SKF fabrique des roulements à rouleaux coniques à une rangée sur mesure, sur demande. Pour répondre aux besoins d'une application spécifique, SKF fabrique, par exemple, des roulements de pignon ou faible frottement présentant les caractéristiques suivantes :

Les roulements de pignon

  • sont conçus pour les arbres de pignon des différentiels des transmissions automobiles afin de fournir un engrènement précis et constant
  • présentent des tolérances géométriques très étroites et une haute capacité de précharge 
  • présentent des caractéristiques de frottement spéciales et peuvent être réglés axialement dans des limites étroites à l'aide de la méthode de couple-frottement
  • présentent une conception interne permettant la formation d'un film de lubrifiant hydrodynamique afin de réduire considérablement le frottement et donc la température de fonctionnement pendant la période de rodage 
  • conservent leur réglage de précharge lorsqu'ils sont montés, lubrifiés et entretenus correctement
  • sont identifiés par le suffixe de désignation VQCL7C

Roulements à faible frottement

  • sont conçus pour répondre aux demandes croissantes de réduction du frottement et de la consommation d'énergie 
  • offrent une réduction optimisée du frottement grâce à leur géométrie interne, au nombre de rouleaux, à la finition de surface et à la modification de la conception de leur cage
  • présentent un moment de frottement inférieur d'au moins 30 % par rapport à celui d'un roulement SKF standard de même dimension
  • ne nécessitent normalement pas de procédure de rodage car leurs profils de contact optimisés permettent d'obtenir une répartition optimale de la charge et ils ne subissent qu'une petite perte contrôlée de la précharge initiale
  • génèrent moins de chaleur due au frottement et permettent donc de prolonger les intervalles de lubrification ou d'augmenter les vitesses de fonctionnement
  • comportent une cage à aiguilles avec une masse plus faible et donc des forces d'inertie réduites dans le roulement, ce qui minimise le risque de glissement et de grippage
  • sont utilisés en général dans les transmissions automobiles et industrielles
Roulements avec collet sur la bague extérieure
SKF fabrique également des roulements à rouleaux coniques à une rangée en certaines tailles avec un collet sur la bague extérieure (fig. 2). Ces roulements sont faciles à fixer axialement dans le palier. L'alésage du palier est également plus facile et plus économique à fabriquer car aucun épaulement n'est requis.
Cages

Les roulements à rouleaux coniques à une rangée SKF sont équipés de l'une des cages indiquées dans le tableau 1. La cage emboutie en acier standard n'est pas identifiée dans la désignation du roulement. Si des cages non standard sont requises, contrôlez la disponibilité avant de passer commande.

Utilisés à hautes températures, certains lubrifiants peuvent avoir un impact néfaste sur les cages en polyamide. Pour obtenir des informations sur les caractéristiques des cages, reportez-vous aux sections Cages et Matériaux des cages.

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