Lubrification

Le choix d'utiliser de la graisse ou de l'huile doit se baser sur la vitesse et la température de fonctionnement de l'application. Les roulements à rouleaux cylindriques axiaux-radiaux sont généralement lubrifiés à l'aide d'un système de lubrification par bain d'huile ou circulation d'huile. La graisse est normalement réservée aux vitesses et températures plus basses.
La graisse ou l'huile peuvent être introduites dans le roulement à travers les trous de lubrification des bagues du roulement. Notez qu'un excès de lubrifiant entraîne l'augmentation de la chaleur due au frottement et donc de la température de fonctionnement du roulement.
Les spécifications de la graisse standard des roulements à rouleaux cylindriques axiaux-radiaux (suffixe de désignation G) sont données dans le tableau 1.
Pour minimiser le moment de frottement et la température, les roulements à rouleaux cylindriques axiaux-radiaux doivent être dûment rodés. Pour roder un roulement, il est courant de faire tourner le roulement pendant une heure à différentes vitesses, en commençant par une valeur d'environ 15 % de la vitesse de fonctionnement maximale et en augmentant de 10 % à chaque fois. Pendant le rodage, la température de fonctionnement du roulement ne doit pas dépasser 70 °C .
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