Vitesses

La vitesse maximale à laquelle un roulement peut fonctionner est largement déterminée par sa température de fonctionnement admissible. La température de fonctionnement d'un roulement dépend de la chaleur due au frottement engendrée par le roulement, d'une éventuelle source de chaleur extérieure et de la quantité de chaleur qui peut être évacuée du roulement.
Les roulements de Super Précision génèrent de faibles niveaux de frottement et sont, par conséquent, parfaitement adaptés aux applications à haute vitesse en raison de leurs basses températures de fonctionnement correspondantes. Par rapport à des roulements à rouleaux de taille semblable, les roulements à billes ont une capacité de charge inférieure, mais leur surface de contact de roulement plus réduite leur permet de fonctionner à des vitesses beaucoup plus élevées. Toutefois, les roulements hybrides apportent des avantages supplémentaires pour tous les types de roulements. Le diagramme 1 compare l'élévation de température dans les broches lubrifiées à la graisse pour différents types de roulements. Les courbes des roulements peuvent être considérées comme représentatives de toute la série de roulements.
Les valeurs indicatives pour les vitesses réalisables par série de roulement sont données dans le diagramme 2 pour la lubrification air-huile et dans le diagramme 3 pour la lubrification à la graisse. Les deux diagrammes sont basés sur le facteur de vitesse A. Pour obtenir des détails au sujet des séries de roulements, reportez-vous au système de désignation des :
Généralement, les roulements avec une hauteur de section inférieure peuvent atteindre des vitesses plus élevées, en raison de la valeur plus petite du diamètre moyen dm.
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