Modèles et variantes

Galets de came à une rangée
  • sont basés sur des roulements rigides à billes de la série 62 (fig. 1)
  • présentent une bague extérieure épaisse avec une surface de roulement bombée
  • sont protégés des deux côtés par un joint frottant en NBR renforcé de tôle d'acier
  • sont graissés pour la durée de service du roulement et ne peuvent pas être relubrifiés (tableau 1)
Lorsque les roulements avec dispositif d'étanchéité sont soumis à certaines conditions, comme des vitesses très élevées ou de hautes températures, des fuites de graisse peuvent se produire. Si ceci présente un inconvénient, des mesures appropriées doivent être prises.
Galets de came à deux rangées
  • sont basés sur des roulements à billes à contact oblique à deux rangées de la série de dimensions 32 (fig. 2)
  • présentent une bague extérieure épaisse avec une surface de roulement bombée disponible selon deux configurations :
    • bombée en standard (désignation de série 3058.. C)
    • cylindrique (plane) (désignation de série 3057.. C)
  • ont un angle de contact de 30° permettant, avec les deux jeux de billes, de supporter des couples de renversement
  • sont fournis avec des dispositifs d'étanchéité selon deux variantes :
    • avec un flasque en tôle d'acier des deux côtés, qui se prolonge dans un embrèvement sur la bague intérieure (suffixe de désignation -2Z)
    • avec un joint frottant RS des deux côtés (suffixe de désignation -2RS1)
  • sont graissés pour la durée de service du galet dans des conditions de fonctionnement normales (tableau 1)
  • doivent être relubrifiés, si :
    • ils sont exposés à de l'humidité ou à des contaminants solides
    • ils fonctionnent pendant des périodes prolongées à des températures supérieures à 70 °C (160 °F)
  • ils comportent un trou de lubrification dans la bague intérieure
    • Si des canaux appropriés ont été ménagés dans l'axe, les roulements sont faciles à relubrifier.
    • La graisse doit être appliquée lentement pour éviter d'endommager les flasques ou les joints.
Lorsque les roulements avec dispositif d'étanchéité sont soumis à certaines conditions, comme des vitesses très élevées ou de hautes températures, de la graisse peut fuire entre la bague intérieure et le dispositif d'étanchéité. Si ceci présente un inconvénient, la conception du montage doit être modifiée.
Cages

Les galets de came SKF sont équipés de l'une des cages indiquées dans le tableau 2. Les galets de came à deux rangées sont équipés de deux cages.

Utilisés à hautes températures, certains lubrifiants peuvent avoir un impact néfaste sur les cages en polyamide. Pour en savoir plus sur l'utilisation des cages, reportez-vous à Cages et Matériaux des cages.

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