Lubrification

Les galets-supports SKF sont livrés graissés (tableau 1).

Les galets-supports de type (R)STO peuvent être lubrifiés à la graisse ou à l'huile. En cas de lubrification à l'huile, SKF recommande d'éliminer soigneusement la graisse contenue dans le roulement neuf avant utilisation.

Pour des informations générales, reportez-vous à Lubrification.

Relubrification

Galets-supports :
  • Ils doivent être relubrifiés régulièrement pour atteindre la durée maximale, même si le remplissage de graisse initial conserve toutes ses propriétés lubrifiantes
  • La période entre deux appoints peu être très longue lorsque les charges appliquées et les vitesses sont faibles et l'environnement propre
  • En cas de risques de pollution, d'humidité, à des vitesse élevées et des températures > 70 °C la fréquence des appoints doit être augmentée
  • sans cage (à rouleaux jointifs) nécessitent une relubrification plus fréquente

Dispositifs de relubrification

Les bagues intérieures des galets-supports SKF comportent un trou de lubrification, sauf :
  • types NNTR avec d ≤ 90 mm → trois trous de lubrification
  • types NNTR avec d ≥ 100 mm → six trous de lubrification

Si des canaux appropriés ont été ménagés sur l'axe, les roulements sont faciles à relubrifier.

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