Galets de came avec axe de type KR

Les galets de came avec axe de type KR sont équipés d'une cage à aiguilles. Ils sont également disponibles avec un ensemble complet d'aiguilles jointives (fig. 1), identifié par la lettre V à la fin de la désignation de base. La bague extérieure est guidée axialement par la bague d'épaulement fixée et la tête de l'axe, qui sert également d'épaulement fixe.
Les galets de came avec axe de type KR sans suffixe de désignation ou avec le suffixe de désignation B (fig. 2) comportent un espace étroit entre la bague extérieure et les deux épaulements qui sert de dispositif d'étanchéité par passage étroit.
Les galets de came avec axe de type KR sont également disponibles avec une bague de glissement axiale interne en PA66 des deux côtés, identifiée par le suffixe de désignation PPA (fig. 3, fig. 4 et fig. 5), PPSKA (fig. 6) ou PPXA. La bague de glissement forme dans le sens radial un joint à chicane étroit avec la bague extérieure, qui protège le galet contre la pollution solide. Dans le sens axial, la bague de glissement agit comme un joint à frottement pour retenir efficacement la graisse dans le galet. Ceci améliore la lubrification dans le roulement, minimise le frottement et la chaleur due au frottement et prolonge la durée de la graisse.
Les galets de came avec axe à bagues de glissement axiales peuvent supporter des charges axiales un peu plus élevées que ceux sans bagues de glissement axiales. Des charges axiales sont induites en cas de fonctionnement en position inclinée.
Les galets de came avec axe de type KR, tailles 16 et 19, sans suffixe de désignation ou avec le suffixe de désignation PPA, comportent une fente dans la tête de l'axe permettant de maintenir l'axe en place à l'aide d'un tournevis pendant le montage. Au centre de cette fente se trouve un trou de relubrification pour enfoncer un raccord de graissage ou un bouchon si aucune relubrification n'est requise (→ Accessoires). SKF fournit également ces deux tailles avec un embrèvement hexagonal dans la tête de l'axe. Ils sont équipés d'une bague de glissement axiale des deux côtés et sont identifiés par le suffixe de désignation PPSKA (fig. 6).
Les galets de came avec axe de type KR portant le suffixe de désignation B, tailles 22 et supérieures, comportent un embrèvement hexagonal à chaque extrémité de l'axe (fig. 2) qui permet de maintenir le galet en place à l'aide d'une clé hexagonale (clé Allen) pendant le montage. Au centre de chaque hexagone se trouve un trou de relubrification pour enfoncer un raccord de graissage, si nécessaire. Les tailles 35 et supérieures peuvent recevoir des adaptateurs pour système de lubrification centralisée (→ Accessoires).
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